Presentation Tiboxj89

Bonjour a tous collègues Jeepers,
je me présente a vous.
Je m'appelle Thibaut, j'ai 35ans et je suis fan de la marque et surtout du XJ depuis que j'en ai acheter un, par hasard, il y a un peu plus d'un an, un XJ 2.1TD.
revendu depuis et passé au 4l limited.
il est de 1990 mais c'est un model 89,il a 140000km et c'est une 2eme main
j'ai passé quelques semaines a le remettre en état (revison vidange etc)
il a eu le droit a une petite prépa pour faire TT
il est équipé d'un kit Rehausse Rough country de 4.5inch, pneus insa turbo special track en 265/75R16 et depuis la semaine dernière, un treuil Winchmax 13500lbs avec corde plasma.
J'en suis très comtent, a l'exception d'une chose, la conso, d'ou ma venue sur le forum, pour vous demander un grand HELP
je suis à 30l/100km, je verse une larme a chaque passage à la pompe (SP98 evidement)
je m'attendais au alentour de 20l/100 mais pas 30.
Si vous avez des astuces, des choses a faire ou je ne sais quoi pour baisser la conso, je suis preneur. (changement des rations de ponts, pompe a essence etc etc...)
d'avance merci les gars

Salut Thibaut et bienvenue sur Cadra!

Comme je le dis souvent en ce moment, ici on adore les XJ !

Si tu veux nous présenter ton XJ plus en détail avec quelques photo et nous exposer ton problème, tu peux le faire [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Salut JM, ok merci.
pour les photos, je suis pas au top mais je vais essayé de faire au mieux.
tu es sur tout les fronts, tu es aussi modo sur ce forum
merci.

ba oui

tu verras ici c'est plus cool que FB, il y a plus de suivi et puis on commence à être de plus en plus a avoir des XJ

Bienvenu à toi

XJ power

Va falloir se réunir
Et oui ça consomme un XJ 4,0L
Perso je regarde pas la conso
En TT la conso je la vois plutôt en L à l heure

Je sais bien qu'un XJ, ça consomme, mais la ce n'est plus consommer, c'est gouffre.
Alors effectivement, je m'en sert uniquement en TT, mais vu comment ça consomme, je reflechi a 2 fois avant de mettre un coup de clef. limite ça me gâche mon plaisir. je te dis, j'ai fait le plein hier, 70€ - 48.5L (de SP98) et 150km au compteur.
j'ai fait le calcul, ça me coute exactement 50cts du kilometres. si je le prends pour aller chercher une baguette, c'est 10 balles de parti en fumé...
Je ne suis pas radin, et je me doute que ça consomme, mais si je pouvais faire 300/350km avec un plein, contre mm pas 200, ça m'irai mieux deja...
là, je pouvais faire le marquenterre, je n'y vais pas a cause de ça...
enfin bref, j'espère que je vais trouvé réponse auprès de vous et réussir a le régler ou je ne sais quoi pour baisser la conso car je l'aime qd mm mon XJ

PS : merci pour votre acceuil les gars

punaise, 10 balles la baguette !

voila, tu as compris, tout le problème réside dans le prix de la baguette, mdr

Bienvenue

Essaie de partager avec du E85, ça avale tout ces outils...Au Mexique ils roulent depuis + de 25 ans avec!!!

Ben je suis septique avec l'E85... Après, je peux essayé mais bon... J'ai pas envi de niquer les joints ou je ne sais quoi pour 10 balles d'économie à la pompe

j'ai lu sur un fofo qu'un gars avait fait 180000 kms avec 100% éthanol (E85) sur son V8 ML sans avoir eu d'ennuis!!!! Sur mon ML 430 je faisais du 50/50 je n'ai jamais eu d'ennuis, bon après je n'avais fais que 4 pleins car je l'ai vendu

Renseignes toi sur des injos ricains voir s'il acceptent l'E85 avec une modif calculateur??

Tiboxj89 a écrit:

Ben je suis septique avec l'E85... Après, je peux essayé mais bon... J'ai pas envi de niquer les joints ou je ne sais quoi pour 10 balles d'économie à la pompe

Un tout petit peu plus que 10 balles d’économie à la pompe ...

Moi je m'éclate quand les gens me voient payer 35€ apres mon plein de 5min avec mon gros alors qu'il lache 70e pour leurs mégane diesel

C'est bizarre mais sur le XJ 4L RENIX,
Je n'ai pas eu les mêmes echos.
Alors un zj v8, suis d'accord. Un XJ 4L a partir de 91/92, peut être, mais pour le renix, j'ai vu et lu tout le contraire...
Mais merci de vos témoignages

Quel est la difference entre un 4L HO et un 4L Renix ?
Ca m interesse
Ils ont la meme puissance ?

Je ne sais pas, mais je sais que ce n'est pas pareil...
Déjà, pas de sonde lambda sur le renix. Donc pas de correction auto du calculo en fonction de la richesse.
Je ne suis pas expert, et n'y connait pas grand chose en E85 mais tant que j'aurais un doute, je reste au SP.
ce que je voudrais savoir c'est si il y a quelqu'un du forum. Avec un XJ remix avant 1990, qui roule à l'éthanol. Les autred, je suis désolé, mais je ne prendrais pas en compte votre avis. Faut comparer ce qui est comparable.
Merci qd mm en tout cas

Tu as raison,

Ce qui est valable sur un modèle, ne l'est pas forcément sur l'autre. Déjà que d'un modèle similaire a l'autre il peut y avoir des changements...

Pas dit que le XJ soit capable d'enrichir suffisament pour compenser à l'ethanol et avoir un fonctionnement satisfaisant sans modification.

Après tu peux faire un essai avec un faible %, tes joints et injecteurs ne vont pas fondre!! Il y en a qui change leur filtre à essence

après leur 2eme plein car au début ça ramasse un peu de merde...

Tu demandais une solution pour payer moins cher, s'en est une...Toi seul décide

J'entends bien vos remarques.
Je verrais mais je pense que je vais déjà acheter des chaussures moins lourde

Ca, c'est deja un bon début

Renix vs Ho, il n'y a pas de grosses différences, quelques chevaux en plus mais plus haut dans les tours.
Le couple max du Renix et du HO sont identiques sauf que le HO a son couple max plus haut qu'un Renix

Les "grosses" différences sont le collecteur d’admission, les injecteurs, la culasse et le calculateur
les 1er Ho sont sous pre-OBD, puis en 96 OBD etc
Il y a une meilleur gestion des émissions polluantes sur les HO que sur les Renix, sonde o² post & pré cat

Sur un Renix, t'as pas de prise OBD, il y a des prise de diag mais le scanner est rare, un mec a craquer le système et a développé un soft de diag au us

Renix, injection et allumage Renault.
Ho c'est Chrysler.