Choix GC 2004?

Le couple de ce moteur 3,0L CRD est énorme. 509 Nm à 1600 T/mn ! Du coup il est encore plus souple que le V8 ...
Très, très agréable à conduire. Les reprises sont super efficaces ; ça pousse fort et doubler devient une simple formalité. Très sécurisant !
Le bruit du V6 est également très sympa.  
 
Par contre niveau conso, j'étais plus souvent à 12 L/100 que 11 ... et alors 10 L/100, pour moi c'est du rêve ...

J'ai vraiment adoré cette Jeep et j'y reviendrai certainement !

C'est ce modele que je visais initialement, mais quasi introuvable en V8, je me suis rabattu sur le WJ !

C'est vrai que descendre sous les 10l n'est pas facile avec le WK
le WK 2 sans problème .;

Le dernier a fait de beau progrès visiblement !

Moi je trouve que globalement, sur les essence du moins, c'est pas délirant de faire 12/15L/100km de sans plomb avec un v8 de 25 ans et plus de 2 tonnes !

macho a écrit:

Le dernier a fait de beau progrès visiblement !

Moi je trouve que globalement, sur les essence du moins, c'est pas délirant de faire 12/15L/100km de sans plomb avec un v8 de 25 ans et plus de 2 tonnes !

C'est même très correct ! Surtout quand tu fais le rapport conso/performances/plaisir ...

SQN 85 a écrit:

macho a écrit:

Le dernier a fait de beau progrès visiblement !

Moi je trouve que globalement, sur les essence du moins, c'est pas délirant de faire 12/15L/100km de sans plomb avec un v8 de 25 ans et plus de 2 tonnes !

C'est même très correct ! Surtout quand tu fais le rapport conso/performances/plaisir ...

Faut juste pas rajouter dans le rapport " / emmerdes" :p

Mais clairement oui, c'est vraiment pas mal du tout !

ça n'a rien a voir avec la choucroute mais j'me d'mande comment va évoluer le prix du baril de brut suite au élection de Donie Trump !
Si il pouvait tous les envoyer chier avec leur cop21 ça me ferait bien rire

Il sait qu'il a des réserves et qu'il peut faire chier pas mal de pays avec ca... Espérons que ca aille dans le bon sens ...

C'est quand meme une énorme escroquerie ca, dès que les prix baissent => hop on baisse la prod et on vous fait raquer au max...Et personne ne dis rien :O

oui mais c'est pas ça la plus grosse excroquerie, ce sont les taxes de l'état, bref

entre 2010 et aujourd'hui, le prix moyen du Brent daté, en dollar par baril ( 3 juin 2009 mis à jour le 7 novembre 2016) à baissé de 46%...et la pompe ça se traduit comment ?

le baril est au alentour de 45$ le baril il me semble... et logiquement ça va continuer à descendre .... espérons le

Le prix du baril n'est pas le fond du pb en france ... comme dit, c'est les taxes !

Mais je reste surpris de la "méthode" pour ajusté les prix ... C'est pas assez cher, je ne produit plus ...

oui c'est pour créer l'offre et donc monter les prix... sauf de l'Iran n'a pas joué le jeux et des puits en Syrie produisent eux aussi.... du coup l'Arabie Saoudite à menacer d'ouvrir à fond les vannes.... et du coup de faire chuter encore plus les prix

meme a 10$ le baril, vu les taxes et la fameuse TIPP, on est pas près de voir le SP à 1€

bin non... sauf si au lieu de monter les taxes sur le gazole ils baissent celles sur le SP.... on peut rêver non?

C'est la seule chose qu'ils te laissent faire

Donnie va augmenter la prod local, autoriser les projet de pipeline Keystone XL et le forages en Alaska donc les pays du golf vont faire la gueule, il y aura de la surproduction c'est certain, bref chez nous ici ça va se traduire par une baisse de la hausse !

Dommage je ne peux pas "liker" ton commentaire !

et ça :

"Les différentes contributions payées par l'automobiliste représentent deux-tiers du total du prix à la pompe. En les enlevant, le litre de sans plomb 95 coûterait en ce moment 41 centimes d'euro, celui de gazole 34,6 centimes"

"Au final, sur un litre vendu 99,35 centimes, les taxes vont représenter 64,6 centimes d'euros, soit 65%! Pour le sans plomb 95, elles constituent 83 centimes des 1,2531 euro soit 67%.

Ainsi, si l’Etat ne ponctionnait aucune taxe, le litre de diesel coûterait en moyenne, selon nos calculs, 34,6 centimes et le litre de sans plomb 95, 41,2 centimes. Sur le plein d'une Clio (45 litres): 30 euros pour un modèle équipé d’un moteur diesel (15,5 euros le plein au lieu de 44,7 euros) et 38 euros si la Clio roule au sans plomb 95"

Souce BFM BUSINESS 29/12/2015 à 18h54 Mis à jour le 10/08/2016 à 19h16.

C'est assez incroyable les sommes brassées par l'état sur les produits pétroliers :O

Réduire les taxes à une valeur de 35 / 40% serais déjà ideal, mais vu la conjoncture ! Lorsque cela arrivera les poules auront des dents

Dans tout les pays pareil... En Suisse cela contribue a l'entretien des routes et infrastruture.

Nous sommes a 1.53 chf sur le SP

En fait pour que ça soit plus parlant, il faudrait faire le rapport avec le revenu moyen/habitant.

Parce que pour un afghan 1.52 chf ou 1.35€, c'est sa semaine de bouffe.

Globalement, je pense que l'impact, ou la part de revenu attribué à l'essence, pour un ménage est plus parlant.

Mais clairement, atteindre ce niveau de taxe sur ces produits, c'est du délire !

en faite ça devrait être calculé sur la conso de ton véhicule...plus tu consommes moins tu payes cher au litre
c'est vrai non ! pourquoi une meuf en twingo qui achète 40l par moi paye le même prix qu'un Jeeper en WJ qui brule 70l / jour, c'est pas normal.

Et si on revenait un peu au sujet initial, à savoir aider Rom à chercher son Grand Cherokee ??

On y est, on a pas dévié ! le choix de ROM sera influencé par les décisions de Président Trump et de sa politique énergétique, si il ouvre les vannes et autorise l'exploitation du domaine et en Alaska, il y aura de la surproduction au moyenne orient, le prix va baisser a la pompe et ROM pourra acheter un V8 essence.

On lui a tué sont post ! alors ROM t'en es ou ? as-tu décidé quelque chose ?

t'es c** !