Wj de 2000 ou wk de 2005 ???

Bonsoir

Voilà j'ai trouvé 2 modèles intéressants et dans mon budget et je voulais connaître vos avis éclairés:

Un wj de 2000 :
http://www.leboncoin.fr/vi/1022708867.htm

Wk de 2005 :
Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin :
http://www.leboncoin.fr/vi/1023535375.htm

Voilà je trouve le wk bizarrement peu chère par rapport au wj ou inversement

le wj est cher et le wk est dans le prix, il est 2005.
Après c'est une histoire de gout, le moulin est identique, faut voir la version mais le WK est bien plus lourd que le WJ
Pour ma part je trouve l'intérieure du WK particulièrement moche.
question comportement routier, sur la route avantage WK a cause des suspensions indépendantes avant,

Bonjour et merci de ta réponse.
Au niveau électronique, je pense notamment aux différentielles ( si je dis pas de connerie..) pas trop de soucis de fiabilité sur les wk?
Je dois avouez que l'intérieur du wj à l'air bien plus "moelleux" que le wk ...
Par rapport à la tenus de route ayant mon fils malade en voiture, une tenue de route un peu plus rigoureuse et moins bateaux peu me garantir un peu moins de frottage de cuir!!!

a l'Ar ça reste un pont donc ça doit gigoter quand même...niveau elec pour les diff je crois que c'est genre de l'esp, ça agit sur les frein pour bloquer les roues a faible traction, contrairement au WJ qui est muni de DGL "mécanique" et ne possède pas d'esp.

Les systèmes de contrôle de traction électronique sont relativement fiables et efficace, sur les WJ les diff a glissement limités sont aussi fiables puisque c'est "mécanique" mais avec le temps ça devient des diff a glissement illimités ! les disques de friction des diffs s'usent et ne permette plus le transfert de beaucoup de couple.

le WJ bouge vraiment du cul, sur autoroute ça va mais sur national ou départemental bosselée tu es toujours en train de te battre.

De toute façon ça reste un gros 4x4.. si je veux pas que ça bouge je rachète une Audi...le wk est celui vers lequel je vais sûrement me tourner une fois l'outlander vendu.
Sinon conduite sur neige quelques retours??
J'habite à 1500m donc j'en profite aussi qu'elle monte pneumatique??

ba c'est lourd et il y a de l’inertie dans les virages, plus qu'avec une Audi.
Pour monter & accélérer oui c'est cool mais quand il s'agit de s’arrêter c'est moins bien qu'une berline.

Concernant les pneus, 245 65 r17...Pour ma part, un 4x4 avec des pneus de route...c'est un peu con, tu restes planter facile dans de l'herbe mouillée en deux sec alors qu'avec des pneus All Terrain typés tu passes tranquille.

Hello
Merci de tes conseils mais pour l'instant les deux sont vendus!!
Donc retour recherche...

oui il faut aller vite les bonnes occases ne restent pas longtemps, t'as rien loupé d'extra, as-tu essayé un wj ou wk déjà ?

Non pas eu l'occasion,j'avais un cherokee 2.8 crd avant et eu qqls temps un vieux range v8...je trouve le grand cherokee très sympa bon marché et avec un bon v8 ..... pour le peu de kilo que je fait par an autant se faire plaisir!!!

Et je trouve qui il a une petite communauté autour de jeep assez sympa

+1 pour le coté "passionnés" autour de la marque

C'est ce qui m'a fait choisir mon WJ aussi à l'époque :p

jmjimmyparis a écrit:

le wj est cher et le wk est dans le prix, il est 2005.
Après c'est une histoire de gout, le moulin est identique, faut voir la version mais le WK est bien plus lourd que le WJ
Pour ma part je trouve l'intérieure du WK particulièrement moche.
question comportement routier, sur la route avantage WK a cause des suspensions indépendantes avant,

Le WJ est un 5 cylindres de 170cv
Le WK un V6 de 218cv

Nous parlions des 4.7 v8 le diesel ne m'intéresse pas je roule pas assez

Vu!

oui si tu fais pas beaucoup de Km ça va, si tu dois rouler tous les jours c'est un budget essence quand même.
Débrouille toi pour faire un tour de manège en WJ et WK

Que penserd'un achat en Allemagne??
J'en ai trouvé un sur autoscout qui a des papiers espagnole mais en Allemagne par un garage
J'ai regardé vite fait pour l'obtention de papier français cela n'a pas l'air si compliqué !☺

AutoScout24 Jeep Grand Cherokee 4.7**Guterzustand** 2-Hand**orig-77 Km** - Prix: € 8 999,-
http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=288867884

mouai...les allemands comme les belges sont les pro pour la bricole des compteurs, ils font un bon travaille de prépa sur la carrosserie et disent: on dirait qu'elle a50 000 Km et bien va y c'est bon met lui 77000 Km...
Vu l'état des sièges...77000km ça doit plutôt faire 177 000Km, ça ne reste que mon avis.

Laisse tomber l’ Allemagne, trouve en un dans un garage avec une garantie genre 3 mois ça évite les mauvaises surprises...et les Jeep sont toujours pleines de surprises.

Prends ton temps, pas d’achat compulsif...tu seras tellement ébloui par ta futur acquisition que en sera incapable de voir un défaut majeur.
Prends vraiment ton temps, tu dois en essayer un dizaine avant de trouver le bon, pendant le visite, il y a des tonnes de choses à vérifier.

Pour mon WJ c'est ce que j'ai fait, les particuliers te cachent toujours la vérité sur leur véhicule, les garages aussi mais au moins avec une garantie et un recours possible.

c'est mieux de payer un poil plus cher mais d'avoir un minimum de garantie, pose la question aux derniers acquéreurs de WJ sur le forum...tu verras de quoi je parle.

Hello
Effectivement je me suis renseigné et tout les avis rejoignent le tien....pas mal d'arnaque sur le kilométrage chez nos amis teutons un branlage impeccable en façade et derrière elle a fait le tour du monde!!!!!
Du coup recherche....et je regarde aussi du côté des cherokee 4.0...en attendant la perle...

ouiap chez eux c'est pas vu comme chez nous c'est bizarre, il y a quelques WJ 4.7l HO sur LBC, c'est un peu mieux que le 4.7l

En HO j'ai vu que celui ci il a l'air propre un peu chère et puis plus de 200000, je trouve que ça fait beaucoup,j'aimerais en trouver un avec moins de 150000.
http://www.leboncoin.fr/vi/1030038946.htm
Sinon celui ci
http://www.leboncoin.fr/vi/1027129430.htm

Oui 200K ça commence a faire mais si entretenu, le 4.7 fait un paquet de bornes, à 130 t'es a 2.5K tours / mn, ça tourne pas bien vite, mais 9K € c'est cher, le miens avait 89K Km et je l'ai eu pour moins cher il y a plus de trois ans dans un garage avec une garantie.

j'ai pris un risque aussi, il avait été déculassé pour une surchauffe qui n'en était pas une etc, litige, resté deux ans dans une garage, le proprio à casser sa pipe, etc, vendu par le fis, pas évident tout ça, aujourd'hui il a 130K Km et ça roule toujours.

Discute avec le vendeur, si tout est parfait dessus, entretien plus qu'a jours, c'est pas déconnant, si tu en prends un moins cher et avec des travaux ça va te coûter plus cher in fine.
8K€ ça me parait bien

je pense que le WJ n'a jamais croisé un chemin de terre...que de la route

Il y a une tonne de chose a vérifier, tenue de combat, gants, lunettes lampe torche, tu dois passer autant de temps dedans que dessous, en cherchant bien tu vas trouver des arguments pour le faire baisser, il y a toujours quelque chose, l'attitude du vendeur est extrêmement révélatrice, tout vendeur à qq chose a cacher, a toi de le trouver.

le WJ essence, c'est du Chrysler pur jus, le WK il y a du Merco dedans, j'ai rien contre merco mais contre les adaptations.
la boite du WK (Merco W5A580) est une super boite capable de passer le couple d'un V12AMG...mais pas adapté a un usage TT, la moindre trace d'humidité dans cette boite la flingue, rien que la condensation sur la stick de la jauge à la longe fini par en avoir raison.
Les boites de WJ, 45, 545RFE etc, ça ne bouge pas, tous les modèles Jeep avec du Merco dedans sont moins fiables.
Ca ne veux pas pas dire que t'auras pas de pb avec une jeep mais tu as moins de chance d'en avoir

Sinon tu vend pas le tien?
Je deconne, j'ai envoyé un mail pour le wk histoire d'avoir une idée d'historique d'entretien...au-dessus de 200k je suis quand même réticent.
Et pour la boite sur le wk il l'a changée cela rejoind tes dires..j'attend de voir les factures...

Ba mon j'en ai besoin et quand tu roules en jeep, c'est toujours mieux d'en avoir 2 !
le WK je connais pas trop mais le WJ est bon véhicule, simple, fiable, versatile et a l'aise partout qui ne coûte pas très cher en entretient.
La conso est serte importante, mais comparé a une voiture moderne essence, beaucoup plus légère et moins puissante 2WD, le 12l / 100 reste extrêmement raisonnables.

Bonne chasse !