La petite Jeep présentée à Genève s'appellerait Laredo

N'oublie pas que ce véhicule est fait sur une base de 500L DREAMOTORS, sinon vu sur Caradisiac : "Cette auto sera produite en Italie dans l'usine de Melfi à partir de l'été prochain. Avec son blason Jeep, impossible que ce modèle n'adopte pas la transmission intégrale afin d'offrir des capacités tout-terrain minimales. La gamme de moteur sera évidemment celle des Fiat 500L avec les 1,4l MultiAir et 2,0l Multijet II."  

Merci Monsieur   

Avec plaisir, pour une fois que c'est moi qui peux te renseigner!!  

Dreamotors a écrit:

Vu la gueule du monstre surement un moteur de panda !!

Méfies-toi des Panda ! J'en connais qui poussent !!!

Oui bon c'est Italien mais pas une Gaillardo quand même !!

von peut etre monter le HEMI dedans   

yous a écrit:

von peut etre monter le HEMI dedans   

Chiche tu vire les sièges arrière et tu mest le berlingo, un peu comme la nouvelle Twingo et en propulsion   

D'après Jeep,ce pot de yaourt serait livré en deux ou quatre roues motrices.Sur la photo,il s'agit de la 4X4.  

Il était bourré le styliste, le nez passe encore mais le cul   

Dreamotors a écrit:

Il était bourré le styliste, le nez passe encore mais le cul   

C'est tout à fait mon avis.Même un âne en lui peignant les sabots en blanc,on ne fera pas de lui un cheval de courses. 

Je pense qu'elle va bien se vendre cette petite Renegade, vous verrez!!!  

Je pense bien moi aussi ! Enfin j'espère si la marque souhaite rester en Europe   

Admin a écrit:

Je pense bien moi aussi ! Enfin j'espère si la marque souhaite rester en Europe   

sa veut rien dire , chevrolet marchait   bien et ils partent quand meme

Je pense que c'est différent, Fiât à "besoin" de Jeep pour être présent dans le segment 4x4 et SUV...

Le surfer a écrit:

Je pense que c'est différent, Fiât à "besoin" de Jeep pour être présent dans le segment 4x4 et SUV...

Ah bon !!! y fabriquent plus la Campagnola ???     

Le surfer a écrit:

Je pense que c'est différent, Fiât à "besoin" de Jeep pour être présent dans le segment 4x4 et SUV...

Absolument pas. Fiat n'en a que faire de Jeep ! Elle n'a rien à lui offrir ! Jeep vend peu et fabrique des véhicules qui n'ont rien à voir avec le segment de prédilection de Fiat ! Son expérience en 4x4 ne lui est absolument d'aucune utilité, Fiat ne fabrique pas de baroudeurs !
Fiat a racheté le groupe Chrysler uniquement parce qu'il pouvait se l'offrir et surtout parce qu'il avait besoin de "quelqu'un" sur place pour se développer en Amérique du Nord.
Mais pas pour avoir besoin de Jeep. C'est même l'inverse, c'est Jeep qui a besoin de Fiat. Et c'est Fiat dans ce cas car c'est elle qui a racheté, mais si ça avait été VW, ça aurait été pareil.
Car maintenant Jeep peut utiliser des chassis et moteurs calibrés pour satisfaire les Européens et ça lui coûte beaucoup moins cher en conception. Il fait avec Fiat ce que fait Fiat avec Chrysler : l'utiliser pour se développer sur un autre marché, ici l'Europe.

Julio_27 a écrit:

Le surfer a écrit:

Je pense que c'est différent, Fiât à "besoin" de Jeep pour être présent dans le segment 4x4 et SUV...

Absolument pas. Fiat n'en a que faire de Jeep ! Elle n'a rien à lui offrir ! Jeep vend peu et fabrique des véhicules qui n'ont rien à voir avec le segment de prédilection de Fiat ! Son expérience en 4x4 ne lui est absolument d'aucune utilité, Fiat ne fabrique pas de baroudeurs !
Fiat a racheté le groupe Chrysler uniquement parce qu'il pouvait se l'offrir et surtout parce qu'il avait besoin de "quelqu'un" sur place pour se développer en Amérique du Nord.
Mais pas pour avoir besoin de Jeep. C'est même l'inverse, c'est Jeep qui a besoin de Fiat. Et c'est Fiat dans ce cas car c'est elle qui a racheté, mais si ça avait été VW, ça aurait été pareil.
Car maintenant Jeep peut utiliser des chassis et moteurs calibrés pour satisfaire les Européens et ça lui coûte beaucoup moins cher en conception. Il fait avec Fiat ce que fait Fiat avec Chrysler : l'utiliser pour se développer sur un autre marché, ici l'Europe.

Un peu d'objectivité quand même !  

On n'achète pas un groupe si il n'a rien à offrir... C'est un investissement étudié, Jeep a autant besoin de Fiat que Fiat de Jeep sur ce marché euro.

Johann a écrit:

C'est un investissement étudié, Jeep a autant besoin de Fiat que Fiat de Jeep sur ce marché euro.

De Jeep, non, mais du groupe Chrysler dans son entièreté, oui.

Johann a écrit:

Un peu d'objectivité quand même !

C'est purement objectif, Jeep n'a rien à offrir à Fiat si ce n'est qu'en utilisant ses plateformes et ses moteurs, elle sont diffusées plus largement et la rentabilité est donc plus importante pour Fiat, comme pour Jeep.
On sait que Fiat ne se servira pas de Jeep pour diffuser ses modèles, elle commence déjà a avoir une bonne présence aux EU avec la 500 qui se vend comme des petits pains.
Alors que reste-t-il chez Jeep qui serait susceptible d'intéresser Fiat ? A part l'expérience dans le domaine des transmissions intégrales adaptées au franchissement, je ne vois pas. Et la plus-value pour Fiat serait tellement infime que cela ne se fera peut-être jamais. Ils utiliseront les mêmes pièces pour les éventuelles Fiat intégrales afin de réduire les coûts mais ça n'irait pas plus loin.
A part la Panda 4x4, la Sedici et le Freemont, aucune Fiat n'est intégrale. La première a un poids tellement riquiqui, qu'un simple enclenchement du différentiel arrière lors de patinage à l'avant et un ESP évolué pour le franchissement suffit largement. La deuxième est une Suzuki SX4 rebadgée et utilise donc la techno de Suz'. Et le dernier est tout simplement un modèle du groupe Chrysler, lui aussi rebadgé et utilisant déjà des technologie du groupe.
La rachat du groupe Chrysler lui permettra d'utiliser ses concessions pour y ajouter le drapeau Fiat et renforcer le nombre de ses points de vente, l'échange de technologie entre les constructeurs sera plus anecdotique, surtout dans le sens Chrysler -> Fiat. C'est surtout dans l'autre sens que ça va se faire. Fiat va apporter sa technologie aux modèles du groupe Chrysler : nouveaux moteurs, nouveaux chassis, pour donner un coup de fouet aux ventes, le but ultime reste quand même de se faire du blé.

Dans le groupe il y a déjà IVECO... pour qui la transmission 4x4 sur camion et utilitaire n'a aucun secret   

Je pense que vous n'allez pas jusqu'au fond du problème... La seul marque qui n'a pas fait de rachat est Peugeot-Citroën et on voit ou ils en sont... Renault est sauvé par Dacia et Nissan et contrairement à ce que tu dits Julio_27 cette année Fiât est sauvé par Chrysler et entre autre par Jeep qui se vend comme du petit pain aux States. Oui, Fiat vend bien ses petites 500 mais c'est infime comme chiffre.
L'achat de Chrysler par Fiat est un tout et quand je dits que Fiat a "besoin" de Jeep je veux dire que la marque Italienne à besoin de l'image de Jeep en tant que 4x4 parce que ce n'est pas avec la marque IVECO qu'ils pourront vendre des voitures, c'est tout.  

On peut parler pendant des heures, nous n'avons pas toutes les infos.
Un rachat aussi massif et rapide d'un groupe complet est bien réfléchi et rapporte autant a Fiat qu'a Jeep.

Johann a écrit:

Un rachat aussi massif et rapide d'un groupe complet est bien réfléchi et rapporte autant a Fiat qu'a Jeep.

Ca on est d'accord, c'est financièrement intéressant pour les deux. C'est d'ailleurs le but du rachat !

Le surfer a écrit:

La seul marque qui n'a pas fait de rachat est Peugeot-Citroën et on voit ou ils en sont...

Exactement... Aujourd'hui, il n'y a plus de mystère, si un constructeur veut se développer et survivre, il doit s'allier. Ca s'est mal terminé avec BMW alors que le partenariat était sous de bons hospices. Mais à modifier les moteurs pour coller encore plus aux exigences de la France était une erreur. Trop d'argent gaspillé. Bref, c'est un autre sujet.

Le surfer a écrit:

Oui, Fiat vend bien ses petites 500 mais c'est infime comme chiffre.

Infime aux EU mais près de 200 000 ventes par an en UE !

Le surfer a écrit:

et quand je dits que Fiat a "besoin" de Jeep je veux dire que la marque Italienne à besoin de l'image de Jeep en tant que 4x4 parce que ce n'est pas avec la marque IVECO qu'ils pourront vendre des voitures, c'est tout.

Fiat ne fait pas de 4x4, à quoi bon utiliser celle de Jeep dans ce domaine ? A rien car c'est à Jeep, LA marque typée 4x4 du groupe, que revient la "charge" de se positionner sur ce marché.
Ce n'est pas sous le blason Fiat que le groupe Fiat veut vendre, mais via les modèles du groupe Chrysler. C'est un investissement au sens propre du terme. Il injecte du blé pour redonner un souffle aux marques qu'il a racheté et en augmenter les volumes de vente.

On est d'accord!!!