Grand Cherokee à partir de 2008

Bonjour,

An hasard de mes réflexions, je regarde les annonces de Gc à partir de 2008.
Pourquoi 2008 ? Un proprio de GC m'a dit qu'à partir de cette année là, les problèmes du style "sapin de Noël" étaient résolus...

J'ai vu des annonces de véhicules de 2008/2009 avec +/- 100 000 bornes aux alentours de 16-18 000€.

Qu'y a t-il à surveiller sur ces véhicules avec le moteur Mercedes ?

breizheau a écrit:

Bonjour,

An hasard de mes réflexions, je regarde les annonces de Gc à partir de 2008.
Pourquoi 2008 ? Un proprio de GC m'a dit qu'à partir de cette année là, les problèmes du style "sapin de Noël" étaient résolus...

J'ai vu des annonces de véhicules de 2008/2009 avec +/- 100 000 bornes aux alentours de 16-18 000€.

Qu'y a t-il à surveiller sur ces véhicules avec le moteur Mercedes ?

Du gros blabla car les systèmes de gestion électronique n'ont pas changé depuis 2005   Les changements le GPS et un restylage intérieur des plastiques...
Même motorisation le 3.0 CRD 218 de chez Mercedes (320) assez fiable pour les gros rouleurs...

A prévoir
-110 000km courroi d'accessoire entretien

-120 000km gros entretien tt les fluides...

 

Pas de gros mécaniques ou autres connus ?

breizheau a écrit:

 

Pas de gros mécaniques ou autres connus ?

Après le sapin de Noël je les eu une foi sur le mien, cela signifie que la batterie et HS...

Sinon pas de gros problème mécanique, moi j'ai eu le turbo mauvaise série de boitier électronique...
Niveau entretien tu en a vite pour des €€€€ car les quantités d'huile sont assez importante rien que pour la vidange moteur.

Controler le chassis pour la corrosion.

Je te conseil un essence si pas trop de kilomètre a l'année  

Celui là m'a plu : http://www.leboncoin.fr/voitures/573802286.htm?ca=22_s
Bon, révision des 120.000 à prévoir...  

breizheau a écrit:

Celui là m'a plu : http://www.leboncoin.fr/voitures/573802286.htm?ca=22_s
Bon, révision des 120.000 à prévoir...  

Oui bien sympa !
Je commence a bien aimer le blanc a force dans voir sur les routes..
Oui 120 000km prévoir un budget de 600 / 800€

Ca pourrait rentrer dans les "clous"...

Nous connaissons une personne qui en a un de 2010 ou 2011, je demanderai à l'essayer...

joli le blanc  

pas mal en blanc  pas courant fait classe

Oui, joli en blanc.
Celui là est réservé mais des occases de ce type il y en a quelques unes.
Si je décide de franchir le pas je devrait trouver mon bonheur.

Question à 100 balles : les GC actuels ont des roues indépendantes et les "anciens" des ponts rigides ?
Pour une prépa à minimum, vaut-il mieux un ancien ou un plus récent ?

Pont rigide jusqu'au WJ après   

Merci Eric ! 

Donc si GC pour "chemins ou catcat pas trop compliqué" : après le WJ
Si GC pour "faire le con qui passe presque partout" : jusqu'au WJ.

pour voir michel crapahuter , je peut dire qu'un WH avec +5cm
c'est deja top , et si ce n'est que pour faire du chemin sa suffit largement  

Des cales ou amortos et ressorts ?

breizheau a écrit:

Des cales ou amortos et ressorts ?

 j'ai un doute , je dirait une betise il faut demander a michel !
mais éric vend de tres belles calles !

yous a écrit:

breizheau a écrit:

Des cales ou amortos et ressorts ?

 j'ai un doute , je dirait une betise il faut demander a michel !
mais éric vend de tres belles calles !

Pas pour les WH me semble t'il   ?

breizheau a écrit:

Des cales ou amortos et ressorts ?

Cales + 5 !!

N'importe comment une Willys n'est pas rehaussé et elle passe de partout, non  

Je confirme:hmm: