pour un GC essence quel moteur choisir

Salut à tous,

Jeeper un jour jeeper toujours

J'ai envie de me faire un gros plaisir pas trop cher,
Un grand cherokee année de 99 à 2002 en V6 ou V8 ou ????????
mes questions sont la fiabilité de ces moteurs et plus sur les boites autos car dans les annonces que j'ai trouvées, les boites problèmes +++ ou changées vers les 200000KM
Vers quel modèle il vaut mieux que je me dirige .

HELP j'ai besoin de vos

merci a tous
JC

pas de V6 mai le 6 en ligne 4.0L
ou V8 4.7L 223cv
ou le meme V8 mai HO de 256cv
le plus fiable est le V8 je crois !
attend 5 minutes dream arrive

Bonne idée

pour le V8 ! Prendre en 4.7 H.O avec 256cv overland

Après question fiabilité le 4.7 a un moteur assez reconnu

Pourquoi pas ne pas repartir sur un Grand Cherokee WH d'après 2005 ? Il y a des 4.7 et 5.7 essence aussi voir le 6.1 SRT8

yous a écrit:

pas de V6 mai le 6 en ligne 4.0L
ou V8 4.7L 223cv
ou le meme V8 mai HO de 256cv
le plus fiable est le V8 je crois !
attend 5 minutes dream arrive

6cyl en ligne tres bien mais boite +fragile .le v8 tres bien si bien entretenue si c'est en gpl il faut verifier les compression v8 plus fragile au niveau de siege de soupape .c'est un jeep donc prevoir un peut de sous pour le entretien .et surtout prend pas un diesel 3.1/2.7 toujours des probleme de boite ou de cullasse

Pourquoi pas un ZJ 98/99 ?
Tout dépend de ton budget ?

merci de vos réponses, pour le budget c'est pas top entre 5 & 6500€ j'ai vu des annonces dans ces prix a moins de 200 000 KM
Et du coté des jeeper y-a rien a vendre ?????

jean-charles a écrit:

merci de vos réponses, pour le budget c'est pas top entre 5 & 6500€ j'ai vu des annonces dans ces prix a moins de 200 000 KM
Et du coté des jeeper y-a rien a vendre ?????

Tu garde ton Commander a coté ?

Prends un WJ en V8 avec ton budget, le 4.0L (en ligne pas en V), boite fragile, bon faut entretenir aussi !!
Le HO évite entretien plus compliqué et plus cher, encaisse moins bien le E85.
Bon si l'entretien est fait régulièrement no soucis, j'entends par entretien pas juste une vidange et filtre.
C'est vidange moteur, filtre a huile, air, essence (jamais fait celui là), vidange BVA + filtre et crépine, vidange BT, vidange ponts avec additifs, liquide de frein (celui là aussi personne ne le fait), voilà car une révision comme celle ci revient chère rien que la boite 13 litres d'huile au max !!!
Voilà et bonne route

Admin a écrit:

jean-charles a écrit:

merci de vos réponses, pour le budget c'est pas top entre 5 & 6500€ j'ai vu des annonces dans ces prix a moins de 200 000 KM
Et du coté des jeeper y-a rien a vendre ?????

Tu garde ton Commander a coté ?

Mon commander je le garde le GC en 2° voiture et pour me faire plaisir,
C'est sur l'entretien à un prix pour faire l'ensemble sur le HO il faut compter combien ???????? une idée.
en résumé
1° le 6 en ligne 4l
ensuite V8
les boites autos sur les annonces ont beaucoup de problèmes normal ou pas ???
cela fait plus de 17 ans que je roule en BA je n'ai jamais eu de problème j'aimerai que cela continu.

une réponse à cette annonce.
vous en dite quoi
http://www.leboncoin.fr/voitures/452182844.htm
non WJ, entretien jeep Courbevoie, 2 défauts sans contre visite:



Barre stabilisatrice : mauvaise fixation/liaison et Pont/boite de transfert: défaut d'étanchéité (pas de tache sous le véhicule).

Pour le même prix tu peux avoir un V8

si vous connaissez une bonne occase faites moi signe

et celle là

http://www.leboncoin.fr/voitures/452600335.htm?ca=12_s

jean-charles a écrit:

et celle là

http://www.leboncoin.fr/voitures/452600335.htm?ca=12_s

pas mal mais il faut negocier un peu comme meme .

Bon les modèles commencent a se mettre en place.
sur le bon coin il y a pas mal d'annonces, pour les prix ne connaissant rien a la valeur des moteurs essence vos avis sont demandés
voici quelques annonces qui ont retenu mes envies

http://www.leboncoin.fr/voitures/448691095.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/443209840.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/442757667.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/442244353.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/430560027.htm?ca=12_s

Bon j'ai tout mis y-en à trop a l'aide au secours j'en veux qu'un mais le plus top.

jean-charles a écrit:

Bon les modèles commencent a se mettre en place.
sur le bon coin il y a pas mal d'annonces, pour les prix ne connaissant rien a la valeur des moteurs essence vos avis sont demandés
voici quelques annonces qui ont retenu mes envies

http://www.leboncoin.fr/voitures/448691095.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/443209840.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/442757667.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/442244353.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/430560027.htm?ca=12_s

Bon j'ai tout mis y-en à trop a l'aide au secours j'en veux qu'un mais le plus top.

appel cette annonce http://www.leboncoin.fr/voitures/442244353.htm?ca=12_s

Quelques soit le modèle la version Overland est le haut de gamme.
Le ZJ 5.9 est fiable et robuste pour certains mais pour d'autres il vaut mieux un bon 5.2 plus costaud ?
Les pro ZJ des avis ?

J'peux répondre sur les V8

Le 5.2 et le 5.9 (V8 Magnum) sont sensiblement identiques, le 5.9L est une évolution d'un LA-series 360ci .. mais avec les mêmes modifs que le 5.2L. Il a plus de couple plus de puissance et accessoirement plus de conso . Il est aussi assez unique dans son entretien ce qui peut rendre son coût un peu supérieur à la longue .
Le 5.2L c'est un peu le tout à faire , mais plus ancien .

Pour le 4.7L c'est le v8 Powertech qui a "remplacé" le V8 Magnum , plus simple et surtout moins gourmand en essence pour la même puissance. Faut pas se leurrer plus on tape dans les modèles récents plus la conso va chuter .(le comparatif c'est de rouler 1 semaine en V8 avec le nouveau GC j'ai vu la diff )

Le 4.7L HO c'est ni plus ni moins qu'une reprog et un filtre à air plus libéré .. et quelques modifs pas vraiment méchantes. Perso je te dirai pas de l'éviter je te dirai simplement de prendre en l'état que les pièces sont un peu plus chers car taggé HO...

Le gros intérêt du modèle Overland c'est les ponts avec le vari lock , et les différents skid plates de base. A même prix préfère un Overland mais sinon t'embête pas ca vaut pas une si grosse diff de prix .

Et je confirme si c'est un GC , pas de 4L que des V8 , boite/transfert/diff beaucoup plus solide .

Le Zj 5.9 peut être collector dans 50 ans !!
Un on ne sais pas ce qua c'est, V8 ?????
L'autre très bon état mais volant bouffé et PC rayé, pour le reste je crains le pire.
Il reste l'Overland c'est celui qui retient mon attention bien que trop de boiserie, perso j'aime pas !!
Pour un HO entretien plus honéreux rien que par les bougies Culasses plus fragiles
Après il ne faut pas payer plus cher un ZJ qu'un WJ !!

Merci de ton aide j'ai pris contact avec l'overland il passe le CT aujourd'hui .
propriétaire depuis un ans et demi ils n'ont rien fait dessus ,mais il parrait que la semaine dernière une fuite au radiateur est apparue .
J'attend le verdict du CT
Une idée pour le radiateur
À plus
JC

jean-charles a écrit:

Merci de ton aide j'ai pris contact avec l'overland il passe le CT aujourd'hui .
propriétaire depuis un ans et demi ils n'ont rien fait dessus ,mais il parrait que la semaine dernière une fuite au radiateur est apparue .
J'attend le verdict du CT
Une idée pour le radiateur
À plus
JC

ca peut etre plusieurs chose , pompe a eau/durite/radiateur perce /ou le pire surpression dans le circuit de refroidissement (joint ou cullase fendu)
donc demande conseil a notre specialiste dreamotors.le mieux c'est de lui passer un coup de telephone .

Oui bizzare j'ai eu des radiateurs fuyards sur les WJ V8, étrange
Faut compter 300.00 € environ et 2 heures de main d'oeuvre.
Demande bien comme j'ai écris plus haut les révisions, moteur, boite, ponts, etc ....
Contrôle le bi zone, sors lui les codes défauts, ordi + ventilation !!
Après tu discutes

Dreamotors a écrit:

Oui bizzare j'ai eu des radiateurs fuyards sur les WJ V8, étrange
Faut compter 300.00 € environ et 2 heures de main d'oeuvre.
Demande bien comme j'ai écris plus haut les révisions, moteur, boite, ponts, etc ....
Contrôle le bi zone, sors lui les codes défauts, ordi + ventilation !!
Après tu discutes

Comment fait on pour sortir les codes défauts et le contrôle bi zone

Merci et bon week-end end
JC

Bonjour,

Dommage le GC Overland vendu avant mon RDV pour le voir,

a coté de chez moi 60 km il y en a un je vais le voir dans la foulé.
http://www.leboncoin.fr/voitures/454879351.htm?ca=12_s
votre avis ????
ce week end j'ai quand même essayé celui-là
http://www.leboncoin.fr/voitures/438614933.htm?ca=12_s
très beau & le plaisir V8
nombreuses pièces changées ,radiateur, durites, .......
par rapport au commandeur je le trouve un peu rouleur ? ça peu venir de la différence jantes / pneu ?
à plus
JC