Tenue de route du Grand Cherokee: il passe le test... en Allemagne

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Alors la tenu de route TOP !!!!

Si on lis les 3 articles, le grand cherokee 2012 est bel et bien dangereux. Chrysler doit entreprendre une mise au point de sa suspension.

Le problème avec ce genre d'incident, c'est qu'à la fin, qui croire ?

Qui croire en effet

Chez pas si Jeep va vouloir faire une vérification de leur véhicule vendu car déjà pas mal sur les routes..

Après, c'est pareil, en France, la probabilité d'avoir à exécuter une telle manoeuvre est quasi nulle.
C'est pas pour rien qu'il s'appelle "test de l'orignal" (ou elan, c'est le même animal). T'en croise beaucoup des elans en France, toi ?
C'est comme l'affaire de la Kangoo. Un magazine nordiste lui avait fait passé le test, résultat, elle finissait sur le toit !
Mais Renault n'a pas bronché, il a dit qu'il le savait mais que compte tenu de la carrosserie, répartition du poids, etc, s'il modifiait les réglages du chassis en conséquence, la voiture serait inconduisible.

Personnellement, que n'importe quelle voiture ne passe pas ce test ne m'empêcherait pas de l'acheter. Le GC a déjà une des meilleures tenue de route parmis SUV. Après, s'il se retourne ou s'il crève un pneu, c'est pas la mort, on est plus au temps des R5 ou Simca 1000 qui se plieraient au moindre gravillon...

En France il y a quand même des enfants qui peuvent traverser à défauts d'orignals, donc ce test est important. Il y a quelques années la même chose à été dite de la classe A de Mercedes, bien entendu le constructeur à démenti mais a quand même fait les modif necessaire.

Oui mais quand les enfants traversent, c'est en ville. Et en ville, c'est 50 km/h, soit 15 km/h de moins que ce test ! De plus, il est réalisé à vitesse constante. Petit rappel, la distance d'arrêt à 50 est de 27.5 m, à 65 km/h, c'est 40.625 m ! De toute façon, personnellement, quand je sais que ma vitesse est trop élevée pour que je ne puisse pas éviter un enfant qui déboule entre deux voitures, je ralenti.

La prudence et l'anticipation c'est vrai empêche des cas extrême, mais tout le monde n'est pas comme toi et je pense que Chrysler doit réagir. La discussion est la mauvaise tenue de route du GC dans certaines conditions et non pas notre capacité à la conduite.