La part de Fiat dans Chrysler va monter à 61,8% du capital

http://pro.largus.fr/s_informer/economie/la-part-de-fiat-dans-chrysler-va-monter-a-618-du-capital-1740366.html

Sacré rachat depuis le début !!

Mais bon, je m'en fait pas trop, Fiat respecte les caractéristiques qui font d'une marque ce qu'elle est. Alfa-Roméo, Maserati, Ferrari, toutes sont dans le groupe Fiat mais chacune est indépendante.

oui enfin sa fait quand meme bizar des dodge badgé fiat et des "300C" lancia

Assez d'accord avec Yous, Fiat n'a pas rien respecté avec Chrysler !!

La loi de la mondialisation !
Chrysler n'a aucune image en France et Lancia en a une de luxe, même si elle a toujours cette étiquette de la fiabilité des Italiennes des années 80. C'est vraiment dommage que Chrysler
ne soit plus importée en France, personnellement je préfère acheter une 300 chez Chrysler que chez Lancia. Mais Chrysler ne vendait quasiment rien en France, ils se seraient retirés de toute façon, ils n'auraient pas investi de l'argent pour mettre au standards Européens des modèles Américains importés tels quels et qui auraient eu une part de marché minimaliste.

Alors, la 300 est devenu Lancia Thema, la 200 cabriolet est devenu Lancia Flavia et le Town&Country est devenu Lancia Voyager !
Les modèles ont été revus pour afficher des prestations plus proches des attentes des acheteurs d'Europe et c'est pas Chrysler qui a sorti le pognon.

Après, elle perd effectivement ce qui, pour les gens comme nous, fait son charme. Mais Lancia "achète" des Chrysler pour les remanier et les vendre sous le blason Lancia et Chrysler ne dépense plus rien en importation et vente en France et se concentre sur son marché de prédilection qu'est celui des EU.
Et puis cette situation est appelée à évoluer, Sergio Marchionne l'a dit, Lancia vendra des Chrysler rebadgées le temps de se remettre sur pied. Qui sait, d'ici 5-6 ans, Lancia aura remplacé les 300, 200 et Voyager par des modèles développés en interne et Chrysler se sera refait une santé et importera ses modèles.

De toute façon, aujourd'hui avec les coûts et les demandes des automobilistes, il faut pas se leurrer, il faut être à plusieurs pour survivre. Seul, c'est impossible. Surtout quand on se vend pas très bien. Et puis ça peut avoir du bon, comme pour la Dodge Dart. C'est n'est "qu'une Alfa Giulietta recarrossée" mais franchement, moi elle me fait kiffer.

Ou même nos Jeep. Les moteur diesels ne sont pas fabriqués par Jeep. Les chassis actuels non plus (hors Wrangler, évidemment).

Je ne vois pas une image de luxe et de fiabilité avec Lancia !!

Après créer un modèle sur la base d'un autre je ne suis pas contre mais créer une gamme inexistante chez Lancia sur un simple changement de marque là je ne vois pas bien le respect.

DOGO a écrit:

Je ne vois pas une image de luxe et de fiabilité avec Lancia !!

Après créer un modèle sur la base d'un autre je ne suis pas contre mais créer une gamme inexistante chez Lancia sur un simple changement de marque là je ne vois pas bien le respect.

Il y avait déjà une gamme complète, il y avait l'Ypsilon !

Elle fait tout de suite haut de gamme quand tu la vois !

T'aimes pas ? Moi j'aime bien. Bon je reconnais que son esthétique est particulière, mais j'aime bien moi.

L’intérieur est pas aussi classe que l’extérieur !
Mais dans l'ensemble elle est sympa.