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 Mon new HO Overland

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Julio_27
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MessageSujet: Re: Mon new HO Overland   Ven 24 Fév - 11:19

Effectivement.

Bon, sinon j'avance pas trop sur mon histoire de ceintures courtes. Le fabricant que j'avais trouvé se vante d'être certifié E4, comme beaucoup d'autres choses (sièges bébé, ...).
Alors j'ai été lire la norme. De un, c'est abominable à lire, y a bien qu'un con comme moi pour aimer ça. De deux, cette norme n'est pas un standard de sécurité mais normalise une démarche qualité. Et que mes rallonges de ceinture soient de qualité, je m'en tamponne le coquillard, l'intérêt étant qu'en cas de choc, mes gamins ne traversent pas le pare-brise...
MAIS, il y a un mais, j'ai trouvé un fabricant anglais qui est certifié ECE R16, qui est l'homologation pour les standards de système de retenu pour véhicules terrestres. Et ils font des rallonges, putain ce que je suis content. Il faut juste que je vois comment c'est foutu dans le WJ car il faut que je boulonne la rallonge sur le chassis et que je boulonne la ceinture sur la rallonge.
Pour ceux que ça intéresse, ils ne font pas que des rallonges : http://www.securon.co.uk/

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Julio_27
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MessageSujet: Re: Mon new HO Overland   Jeu 2 Mar - 9:39

Yo, j'ai zieuté la doc car j'aimerai intervertir les phares avant entre mes deux WJ. J'ai vu qu'en gros c'est une seule vis à retirer puis après il faut le tirer vers l'avant pour le sortir des trois ergots.
Sur le papier c'est cool mais dans la vraie vie, c'est facile ? Un conseil ou une remarque ?
Sinon, je dois être complètement une b*rne, j'ai pas réussi à démonter mes barres de toit... Comment ça s'enlève ?

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jmjimmyparis
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MessageSujet: Re: Mon new HO Overland   Jeu 2 Mar - 11:24

dans la vrai vie c'est cool aussi mais t'es jamais a l'abris d'un clip a boule en plastic qui claque...il faut bien tirer dans l'axe vers l'avant et fermement.

je l'ai fait plusieurs fois j'ai pas eu de pb.

A le remonte tu mets un poile de graisse sur le téton pour que ça rentre tout seul et que ça ne soit pas galère si tu as besoin de les enlever encore.

Derrière il y a un bordel de fil, attention à ne pas se mélanger les pédales avec tout les douilles etc.

il y a des petits clips qui maintiennent les fil elec en place derrière le phare pour pas qu'ils soient pincés au remontage du phare.

Quand tu déposes le phare, les fils elec risquent de sortir des clips, sans que tu t'en rendent compte...après quand tu le remontes ba tu comprends pas pourquoi le fil se coince toujours

on dirait que je sais de quoi je parles la Wink
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matrol11
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MessageSujet: Re: Mon new HO Overland   Ven 3 Mar - 7:22

oui la première fois ça fait peur de tirer comme un malade sur le phare.... mais ça vient d'un coup
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Julio_27
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MessageSujet: Re: Mon new HO Overland   Lun 6 Mar - 12:04

Bon, chuis dégoûté, j'ai rien pu faire avec le temps pourrave de ce WE.

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MessageSujet: Re: Mon new HO Overland   Lun 6 Mar - 21:28

ouai la douche non stop grave, truc de fou
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Julio_27
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MessageSujet: Re: Mon new HO Overland   Sam 11 Mar - 20:00

Rah p*tain ce que ça fait du bien ! Un temps magnifique, j'en ai profité pour tout intervertir entre mon futur-ex et mon nouveau.
J'ai tenté de démarrer l'ancien aux câbles, devinez quoi... ben il a démarré du premier coup.
Le verdict est sans-appel, ma batterie neuve est HS !
Donc je l'ai rapporté chez nortoto, ils vont faire des tests pour voir si elle charge et si elle tient la charge.
Et comme j'ai reçu mon prolongateur de ceinture de sécurité, on a pu sortir en famille ! C'est bon le V8 !

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MessageSujet: Re: Mon new HO Overland   Dim 12 Mar - 18:46

c'est cool, il a fait trop beau j'ai trop kiffé aussi c'est bon tout marche bien ?
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Julio_27
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MessageSujet: Re: Mon new HO Overland   Dim 12 Mar - 18:59

Tout marche nickel, c'est de la balle !!

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MessageSujet: Re: Mon new HO Overland   Ven 31 Mar - 11:48

J'ai reçu ma CG !!! cheers

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MessageSujet: Re: Mon new HO Overland   Ven 31 Mar - 11:55

ça fait du bien ça Smile alors les exams ?
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Julio_27
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MessageSujet: Re: Mon new HO Overland   Ven 31 Mar - 14:34

Ca va. On s'est fait littéralement éplucher, ça a été tendu dans certains et mieux dans d'autres.
Sur la totalité, je pense que ça devrait le faire mais j'aime pas trop m'avancer avant le verdict, le 25 avril.

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MessageSujet: Re: Mon new HO Overland   Lun 3 Avr - 9:06

J'ai commandé mes vérins ! cheers
C'était pas spécialement prévu mais comme je fais un tour de temps sur des sites de vente, là je suis tombé sur une offre plus qu'intéressante : 26€ la paire de vérin, peu importe le modèle ! Du coup, j'ai pris les 3 paires différentes pour 78€ tout compris !

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MessageSujet: Re: Mon new HO Overland   Lun 3 Avr - 13:40

Vérins expédiés, livraison après-demain ! Yeah !!

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MessageSujet: Re: Mon new HO Overland   Mar 4 Avr - 15:49

Bon bah vérins livrés ce matin 10 h ! Laughing Shocked
J'ai hâte de pouvoir les monter !!!!

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MessageSujet: Re: Mon new HO Overland   Sam 15 Avr - 16:41

Vérins changés, 'tain ça fait du bien !!!
Les 6 d'un coup, c'est la petite modif' qui fait la différence.
Bon, après je me suis rendu compte que j'avais inversé les 4 vérins du hayon+lunette mais comme ce sont des clips, il m'a fallu 30 secondes pour les remettre droit.

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MessageSujet: Re: Mon new HO Overland   Lun 17 Avr - 0:35

C'est clair que ça change tout d'avoir des vérins neufs.
Moins de risque de ce prendre quelque chose sur le coin de la tronche lol!
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Julio_27
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MessageSujet: Re: Mon new HO Overland   Lun 17 Avr - 10:42

Carrément, le hayon tenait tout juste mais la lunette AR et le capot ne tenaient plus tout seuls...
Là c'est cool, une pichenette et ça s'ouvre tout seul.
Pis niveau montage c'est élémentaire, le plus chiant est de tenir les ouvrants une fois les vérins enlevés.
Et le sens de montage, aussi. J'ai fait le hayon en 1er et je me suis rendu compte que j'avais mis la tige vers le haut, à l'inverse de l'existant. Mais pas de marquage sur le vérin. C'est une fois fait ceux du capot que j'ai tilté : y avait pas le freinage pour le hayon, ça ouvrait comme une balle. Du coup, j'ai inversé et nickel, il y a le freinage et j'ai moins peur quand j'ouvre. Laughing

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MessageSujet: Re: Mon new HO Overland   Lun 15 Mai - 15:45

Bon, qui met quoi comme fluides dans ses ponts ?
Si j'ai tout bien lu, il me faut de la 75W140 pour l'avant, de la 80W90 pour l'arrière et de l'additif pour DGL dans les deux.
Et si j'ai bien compris, pour la BT je suis obligé de prendre l'huile Mopar ?

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MessageSujet: Re: Mon new HO Overland   Mar 16 Mai - 11:40

J'ai relu le manuel et je suis pas sûr de comprendre, il faut de la 75W140 pour l'AR (Vari-Lok / Dana44) ou de 80W90 ?
Sinon, quelqu'un connaît DLLub ? Des retours ? Parce que quand je vois leurs prix, voilà quoi... Parce que sinon je prends aussi la 10W40 chez eux !

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MessageSujet: Re: Mon new HO Overland   Mar 16 Mai - 19:42

Si cela t'aide un pti peu Very Happy

/////////////////

ESSIEU ARRIERE
² 194 RBI (Modèle 35) – Lubrifiant pour pignons
Mopar 80W-90 (Traction de remorques – Lubrifiant
synthétique pour pignons Mopar 75W-140)
² 226 RBA (Modèle 44) – Lubrifiant pour pignons
Mopar 80W-90 (Traction de remorques – Lubrifiant
synthétique pour pignons Mopar 75W-140)
REMARQUE : Pour les essieux munis de Trac-lok et
de Vari-lok, 118 ml (4 onces) d’additif anti-glissement
doivent être ajoutés au lubrifiant.

/////////////////
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MessageSujet: Re: Mon new HO Overland   Mar 16 Mai - 21:30

Yes, c'est effectivement ce que je trouve sur le net mais je presque sûr que dans mon manuel c'est de la 75W140 qui est préconisée à l'AR, peu importe qu'on tracte souvent ou pas. scratch

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MessageSujet: Re: Mon new HO Overland   Ven 19 Mai - 12:19

Wj 1999-2004

D35C = SAE 80W-90
D44 = SAE 80W-90
+ le modificateur de friction

Charges lourde ou tractage = SAE 75W-140 synthétique av et ar
+ le modificateur de friction
Source : la bible wjjeep

Moi j'y colle de la Castrol Syntrax LIMITED SLIP 75W140, c'est de la synthétique Av +Ar
c'est pas forcement un bon choix parce que je ne roule jamais chargé et je ne fais pas de tt avec mon WJ

Si non tu as de la TOTAL TRANSMISSION AXLE 8 80W90

Synthétique ou pas, c'est une bonne question, faut comparer le prix et la fréquence de vidanges, tous les 50 milles bornes ou 20 milles Km en fonction de l'utilisation.

la synthétique, c'est pas nécessaire surtout si fais les vidanges régulièrement, ça reste un pont, il faut respecter la viscosité pour assurer une bonne lubrification des roulements du pignon.







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MessageSujet: Re: Mon new HO Overland   Ven 19 Mai - 22:20

Vu que j'ai utilisé le gros tout à l'heure, j'ai regardé mon manuel et c'est bien la même huile pour les deux ponts : de la 75W140 qui est préconisé pour les ponts AV avec le Vari-Lok et les ponts AR Dana 44, c'est à dire ceux qu'on a en Quadra-Drive, forcément avec le HO.

Je cite la version en anglais, que j'ai en PDF :

Voici pour le pont AV :
Mopar Synthetic Gear Lubricant or equivalent of SAE 75W-140 (API-GL5) if
equipped with a Vari-Lok front axle. Mopar Gear Lubricant or equivalent of
SAE 80W-90 (API-GL5) if not equipped with a Vari-Lok front axle.

Le pont AR :
Mopar Synthetic Gear Lubricant or equivalent of SAE 75W-140 (API-GL5) if equipped
with a Dana M35 or M44 Vari-Lok rear axle. Mopar Gear Lubricant or
equivalent of SAE 80W-90 (API-GL5) if equipped with a Dana M44 rear axle
without Vari-Lok.



Donc pour mes deux ponts, il faut y mettre de la 75W140 avec l'additif.



EDIT : j'ai trouvé de la Castrol Syntax spécial glissement limité, je sais pas si elle est déjà additivée. En étant logique je dirai que non car on ne doit pas forcément avoir le même pourcentage d'additif dans tous les ponts du monde...

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MessageSujet: Re: Mon new HO Overland   Sam 20 Mai - 1:02

oui il y a tout et sont contraire...j'ai tranché sur la Castrol LSD 75W140 depuis le début et RAS.

Pour l’auditif, il y en a déjà dans la castrol, donc pas besoin d'en rajouter, moi ça roule comme ça et mes LSD ne font pas de bruit et fonctionnent normalement.

De toute façon, au bout de 15 ans, les disques de friction sont rincés et le glissement limité devient un glissement illimité, les disque sont a remplacer, mais c'est une galère.

ne te prends pas la tête sur le % d'additif dans la castrol mais sur % d'usure du clutch pack...c'est ça la différence d'un pont a l'autre.

Essaye sans, si c'est pas bon tu vas l'entendre rapidement

moi aussi j'ai fait une petite ballade en WJ ce soir, p'tain que ça grimpe tranquille


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