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 mon jeep Wj 4.7

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jmjimmyparis
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MessageSujet: Re: mon jeep Wj 4.7   Lun 11 Juil - 14:22

Ne remplace que celui dont le circuit de chauffage est défectueux.

Oui il y a deux donwstrean, un pour le banc 1 et un pour le banc 2
Bien que les sondes soient identiques, les longueurs de cable sont différentes banc 1 / 2 , c'est pour ça qu'il y a deux part number.
A toi de commander le bon !

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matrol11
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MessageSujet: Re: mon jeep Wj 4.7   Lun 11 Juil - 15:44

Cool ok merci, je vais voir laquelle il me faut
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matrol11
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MessageSujet: Re: mon jeep Wj 4.7   Sam 16 Juil - 7:55

bon j'ai un peu bricolé sur mon jeep cette semaine
j'ai le ventilo électrique du radiateur, qui ne s’enclenche pas lorsque la clim est en route.
j'ai 2 ventilo, un sur le viscocoupleur et l'autre éléctrique






pour accéder au relais il faut faire pas mal de démontage






je n'ai pas trouvé le relais dans les casse de carcassonne, du coup je l'ai commandé neuf, en plus c'est un relais variateur électronique, je pense qu'il vaut mieux le prendre neuf.
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matrol11
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MessageSujet: Re: mon jeep Wj 4.7   Sam 16 Juil - 7:58

plutot que de tout démonter, on peut aussi faire une petite découpe.... mais perso je préfère perdre une heure
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MessageSujet: Re: mon jeep Wj 4.7   Sam 30 Juil - 15:15

Merci pour tes infos Wink
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matrol11
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MessageSujet: Re: mon jeep Wj 4.7   Sam 30 Juil - 19:18

de rien, pour info avec le relais neuf le ventilo tourne à nouveau et vu la chaleur qu'on a en ce moment il vaut mieux
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macho
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MessageSujet: Re: mon jeep Wj 4.7   Lun 1 Aoû - 11:09

Pour info, il vaut combien ?

Pour la chaleur , on voit que tu n'es pas en Bretagne toi Smile
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matrol11
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MessageSujet: Re: mon jeep Wj 4.7   Lun 1 Aoû - 17:49

je l'ai eu pour 100€ chez jeep, mais on le trouve moins cher en Allemagne et il y a le même sur les chrysler voyager, il y en a pas mal dans les casses... mais du coup c'est de l'occass. C'est un relais électronique, tu peux pas le tester en y mettant du 12V et en écoutant le relais s’enclencher.

oui il fait légèrement plus chaud par ici..... 36° dimanche sunny farao
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matrol11
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MessageSujet: Re: mon jeep Wj 4.7   Mar 2 Aoû - 9:54

le site en question < relais >
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matrol11
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MessageSujet: Re: mon jeep Wj 4.7   Lun 31 Oct - 19:13

changement de disques AV aujourd'hui....




mais va falloir que je fasse aussi une rénovations des étriers de freins car il m'a fallut remonter les vielles plaquettes coté AVD car le disque se bloquait et commençais à chauffer confused pourtant j'ai bien fait coulisser plusieurs fois les pistons et ils ne semblaient pas etre grippé scratch
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macho
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MessageSujet: Re: mon jeep Wj 4.7   Lun 14 Nov - 14:25

Les étriers en cartons de chez Jeep ...

Perso j'ai opté pour le changement d'étrier directement, histoire de gagner du temps Sad
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matrol11
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MessageSujet: Re: mon jeep Wj 4.7   Mar 15 Nov - 7:23

je vais essayer en changeant les joints.... mon ministre des finances trouve que le jeep coute déjà assez cher comme ça Sad

sur mon ancien patrol ça avait était efficace, même si j'avais vraiment galéré a remettre le gros piston en acier chromé Twisted Evil . Là avec 2 petits pistons ça devrait etre beaucoup plus facile
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jmjimmyparis
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MessageSujet: Re: mon jeep Wj 4.7   Mar 15 Nov - 8:11

faut surveiller les durites aussi, un poil pincé, ça garde un poil de pression et le piston ne rentre plus, quand c'est coincé tu ouvre la purge, si tu as un petit jet de liquide, c'est que tu as encore de la pression, si pas de jet, c'est que c'est le piston ou l'étrier, pâte cuivre & graisse silicone
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MessageSujet: Re: mon jeep Wj 4.7   Mar 15 Nov - 10:08

la graisse silicone sur les joints? et la graisse cuivre? j'en mets sur les couliseaux et les partis des plaquettes en contact avec l'etrier
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jmjimmyparis
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MessageSujet: Re: mon jeep Wj 4.7   Mar 15 Nov - 10:17

Silicone sur tous les caoutchoucs, coulisseaux et soufflets au montage, un ça lubrifie sans détériorer les caoutchoucs et ça empêche la flotte de rentrer.
Pâte Cu sur tous les contacts métal / métal.

C'est souvent négligé, j'étais le 1er à pas le faire... mais ça c'était avant ! maintenant j'en tartine partout sur mon XJ, c'est cool quand qq mois après lorsque tu dépose quand tu vois encore de la graisse et que ton étrier tombe tout seul à la dépose.
Sans parler du faite que tu risque moins d'avoir un serrage intempestif !

je l'avoue...je me suis converti, je suis devenu un intégriste de la pate Cu et de la graisse silicone haute temp
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MessageSujet: Re: mon jeep Wj 4.7   Mar 15 Nov - 14:04

Tu aurais un lien, j'avoue ne jamais en mettre, je fais a la graisse que je trouve souvent Smile mais je n'ai jamais eu de soucis au re démontage !

Ca peut toujours servir :p
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jmjimmyparis
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MessageSujet: Re: mon jeep Wj 4.7   Mar 15 Nov - 14:18

la Bardahl cuivre est pourrie, c'est celle que l'on trouve le plus facilement, j'utilise de la CRC
http://www.conrad.fr/ce/fr/product/886399/Pate-de-cuivre-COPPER-PASTE-CRC-10690-AB
c'est pas la que je l'ai acheté mais je ne sais plus ou.
Pour le silicone HT la bardahl est pas mal
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macho
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MessageSujet: Re: mon jeep Wj 4.7   Mar 15 Nov - 14:33

Super merci pour l'info Wink
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MessageSujet: Re: mon jeep Wj 4.7   Mar 15 Nov - 15:09

la bardalh cuivre que j'ai est pas trop pourri... bon il faut malaxer le tube de temps en temps pour éviter d'avoir un liquide jaunatre qui sort avant la graisse.

la graisse siliconne celle que j'utilise pour la plomberie ne va pas aussi haut que la bardalh visiblement (-50 à +220°)
http://www.bardahlfrance.fr/produits/61-graisse-silicone.html
Il va me falloir investir rire
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MessageSujet: Re: mon jeep Wj 4.7   Mar 15 Nov - 15:12

tient tant qu'on y est, je mets de la grasse cuivre, une toute petite quantité pour éviter que ça soit sec, sur les écrous de roue... est-ce que je fais bien ou il vaut mieux éviter?

et sur les bougies? mon mécano moto en met, et vous sur le V8? scratch
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MessageSujet: Re: mon jeep Wj 4.7   Mar 15 Nov - 15:28

Je n'ai jamais rien mis sur les goujons de roues, sur le filetage d'une bougie pk pas, meme si a chaud ca sort assez facilement !
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jmjimmyparis
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MessageSujet: Re: mon jeep Wj 4.7   Mar 15 Nov - 15:42

ba la graisse va faciliter le serrage, éviter que ça serre mais ça va aussi faciliter un éventuelle desserrage.
Après quand tu met de la graisse, c'est bien vérifier périodiquement le serrage de tes écrous, pour ma part pratiquement avant chaque sortie, un pt coup de clef pour vérifier.
Avec mon XJ je dépasse pas les 90 et je roule pas longtemps sur route, le temps de s"cher les freins a chaque fois

Idem sur les bougies...c'est bien d'en mettre une pointe sur le filet, une bougie qui pète au démontage et t'a gagné ta journée !

Une bougie, ça se démonte à froid, pas a chaud, culasses en fonte d’aluminium / bougies en alliage de Nickel = dilatation différente, ça se dépose à froid.
La fonte d'alu est déjà assez tendre a froid, a chaud c'est pire, tu risque de craquer le filet
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MessageSujet: Re: mon jeep Wj 4.7   Mar 15 Nov - 17:05

oui les bougies j'ai toujours démonté à froid, sur la jeep j'ai pas encore fait, mais je vais les commander car je sais pas de quand elles datent Rolling Eyes

pour les écrous de roue ça fait longtemps que je mets un poil de graisse, en fait il suffit de le faire qu'une fois et après c'est à vie rire  Il faut verifier de temps en temps le serrage mais sur toutes mes voitures pour l'instant ça n'a jamais bougé
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MessageSujet: Re: mon jeep Wj 4.7   Mar 15 Nov - 17:42

Moi c'est l'inverse, j'ai toujours fait moteur tiède pour les bougies, pour ne pas forcé, et remonté à froid pour que le filet soit moins tendre et donc moins de risque de le foirer Smile

C'est marrant de connaitre les façons de faire de chacun.

Pour la graisse, je ne connaissais pas pour les roues, faudrait que je test mais d'instinct, ca me ferait peur que ca se dévisse plus facilement Razz
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MessageSujet: Re: mon jeep Wj 4.7   Mar 15 Nov - 17:52

normalement si tu serres au bon couple il n'y a pas de raison que ça se desserre seul scratch
moteur tiède ne veut pas dire chaud, 30 à 40° c'est pas chaud.... de toute façon quand c'est trop chaud tu te brûles lol! souvenir des mob de ma jeunesse rire
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