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 Mon WJ 4.7 Limited

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macho
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MessageSujet: Re: Mon WJ 4.7 Limited    Jeu 9 Fév - 9:23

Non, j'ai juste fait un post sur le forum quoi ..

bon sinon, j'ai fait 50 km, RAS :d
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macho
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MessageSujet: Re: Mon WJ 4.7 Limited    Lun 19 Juin - 23:30

Salut à tous,

Ca faisait un moment que je n'avais pas donné de nouvelles sur mon gros Smile

Alors, j'ai repris le serrage sur le pont avant, franchement pas une partie de plaisir et incroyable la force qu'il faut appliquer .. mais un tour sur l'écrou de tulipe aura suffit a éliminer tout le jeu => le jeu est éliminé est pour le moment, je dois dire que ça le fait plutôt pas mal du tout Smile Les réglages sont bons, pas de limaille dans le pont... et pas de bruit de roulement  Cool . A confirmer dans le temps si rien ne revient . Ça fait plaisir de voir que finalement le montage était correct ! Au pire j'ai toujours 2 kit et demi d'avance pour recommencer  Twisted Evil

Du coup, je refais une vidange des 2 ponts, et je fais celle de la BVA dans la foulée. Surement d'ici une 15aines de jours et roule !

Sinon, bah je cherche toujours une vitre de tableau de bord, et le plastique d'entourage de BVA, les miens étant félés :p Et si vous avez un vieux Dana 30 HS a retaper, ça m'intéresse Smile

Quelqu'un sait ou doit se positionner la pression d'huile sur le mano ? La mienne est juste au dessus du milieu et ca fait tellement longtemps que je n'ai pas fait beaucoup de route que je me demandais Very Happy
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jmjimmyparis
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MessageSujet: Re: Mon WJ 4.7 Limited    Mar 20 Juin - 9:34

c'est cool ! finalement...t'es pas si mauvais que ça lol!
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macho
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MessageSujet: Re: Mon WJ 4.7 Limited    Mer 21 Juin - 0:05

lol!

On fera le bilan dans quelques milliers de km ... je reste sur le qui vive quand meme ! Twisted Evil
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macho
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MessageSujet: Re: Mon WJ 4.7 Limited    Sam 24 Juin - 10:55

Aller , J'ai pris un kit pour la vidange de BVA (135€ avec filtres, joint et 7L d'ATF mopar) je vais attaquer ca auj avec filtre a essence et vidange des pont Very Happy

Pour le moment ca roule toujours :d
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macho
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MessageSujet: Re: Mon WJ 4.7 Limited    Lun 26 Juin - 23:34

Salut !

Bon tout s'est bien passé, le plus chiant finalement... le filtre régulateur d'essence et le manque de bouchon de vidange sur la BVA ... ca en fou partout !!!

Je vais refaire un niveau histoire de controler, mais impec Smile

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jmjimmyparis
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MessageSujet: Re: Mon WJ 4.7 Limited    Mer 28 Juin - 12:08

c'est cool...ba oui mettre un bouchon de vidange ( comme sur les XJ ) aurait été une riche idée mais bon apparemment ça ne leur a pas posé de problème !
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macho
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MessageSujet: Re: Mon WJ 4.7 Limited    Jeu 29 Juin - 22:08

Ca devait surement couter une fortune... Evil or Very Mad
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Franky31
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MessageSujet: Re: Mon WJ 4.7 Limited    Ven 7 Juil - 0:00

J'utilise une grande gamelle de maçonnerie pour faire la vidange de la BVA.
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macho
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MessageSujet: Re: Mon WJ 4.7 Limited    Lun 31 Juil - 11:43

Salut à tous,

Allez, finalement après 1000km, toujours un petit bruit au lever de pédale, et comme j'ai tout pour recommencer, qu'il fait un temps de chiottes, bah j'ai tout redéposé hier Laughing .

Le pont est à nouveau sur l'établi Twisted Evil !

Je vais pas recommencé à galérer pour l'écrou de tulipe, je vais faire un beau support. Je pensais partir sur un type IPN d'1m - 1.5 m, percé des 6 écrous de tulipe pour la tenir et d'un trou pour passer la douille.

Vous en pensez quoi ? Y'a t-il des modèles de support qui pourrait être intéressant autrement ?
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macho
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MessageSujet: Re: Mon WJ 4.7 Limited    Mar 1 Aoû - 11:34

Aller j'en profite pour mettre quelques liens intéressants :

http://www.pirate4x4.com/articles/tech/billavista/Gear_Setup

http://www.jeepsuperforum.com/t9858-recette-du-dana-30-truffe-aux-pignons-a-la-maite

http://www.jeepsuperforum.com/t10084-la-suite-du-dana-30-truffe-aux-pignons-a-la-maite

http://www.jeepsuperforum.com/t9830-outils-speciaux-pour-dana-30?sid=a67ea4214f3080e62956f0c288e6efe6


https://www.youtube.com/watch?v=BITX6fZMz5Q

Smile
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matrol11
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MessageSujet: Re: Mon WJ 4.7 Limited    Mer 2 Aoû - 9:09

Shocked c'est une usine à gaz quand même comme montage affraid
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macho
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MessageSujet: Re: Mon WJ 4.7 Limited    Mer 2 Aoû - 9:23

En fait, une fois tout démonté, c'est plus simple qu'il n'y parait... à condition d'avoir tous les outils qui vont bien !

Faut simplement être méticuleux Twisted Evil

Bon autrement, le support est fait. Costaud avec du fer plat d'1cm d'épaisseur :



Reste à trouver la clé qui va bien, ma pauvre à bien souffert avec une rallonge ...




Une idée d'un truc costaud ? Twisted Evil

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matrol11
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MessageSujet: Re: Mon WJ 4.7 Limited    Mer 2 Aoû - 12:15

tu soudes directement la rallonge sur le carré de la douille ou un vieux cliqué dont tu sers plus
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macho
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MessageSujet: Re: Mon WJ 4.7 Limited    Mer 2 Aoû - 15:06

Finalement pris ca :

https://www.amazon.fr/gp/product/B00ALV46W6/ref=od_aui_detailpages00?ie=UTF8&psc=1

On verra si c'est bien costaud !
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MessageSujet: Re: Mon WJ 4.7 Limited    Mer 2 Aoû - 17:19

normalement facom ça tient
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macho
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MessageSujet: Re: Mon WJ 4.7 Limited    Ven 4 Aoû - 11:51

Je vous dirai ca ce soir Smile
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matrol11
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MessageSujet: Re: Mon WJ 4.7 Limited    Sam 5 Aoû - 8:16

alors ça a tiendu? Question
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MessageSujet: Re: Mon WJ 4.7 Limited    Sam 5 Aoû - 13:14

J'ai cassé 2 rallonge s210 Facom Surprised !
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macho
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MessageSujet: Re: Mon WJ 4.7 Limited    Mar 8 Aoû - 10:32

Salut à tous,

Bon après le retour de mon amis le chalumeau, l'écrou n'a pas résisté :



Encore une fois, il était collé,et après le déblocage, finalement pas dur de le dévisser... J'ai vérifier le filetage du pinion, impec, et possible de le remettre à la main par la suite...




Voila mes repères de fait, j'en ai profité pour nettoyer, et prendre la mesure pour les cales de différentiel.

J'ai usiné 2 roulements, que j'ai mis à la main sur le diff, sans aucune cale et on le remet sur le pont. On pousse a fond sur la gauche (ou la droite hein suivant votre sens Smile ), on cale de comparateur et on le remet à zéro => ensuite avec vos petites mimines on pousse fort à droite (ou à gauche hein). On prends plusieurs mesures pour faire une moyenne. J'arrive autour de 6.45mm. Ca me servira pour caler le diff et faire la mesure du Backlash.

Et sur le pinion, je n'ai pas de cale pour la profondeur (pinion depth).

Je vous prépare un tuto une fois les opérations finies si tout va bien Very Happy

La suite au prochain épisode  Razz


Dernière édition par macho le Jeu 10 Aoû - 9:45, édité 1 fois
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Julio_27
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MessageSujet: Re: Mon WJ 4.7 Limited    Mar 8 Aoû - 11:01

Ca avance !

____________________________
Le plaisir commence là ou le diesel s'arrête, à 4500 tr/min.
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- Vendu - Compass 2.4 CVT Limited
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macho
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MessageSujet: Re: Mon WJ 4.7 Limited    Jeu 10 Aoû - 10:12

Aller on continue ! Twisted Evil

Premier montage "A blanc" du pinion : Je l'ai remonté sans le joint spi derrière la tulipe, et avec l'ancien écrou. Serrer comme il fallait pour ne pas avoir de jeu (bien plus que 210nm !). Puis ajusté le serrage pour avoir une précharge de 25 Lb-in ! ( doit se trouver entre 15 et 30 lb-in pour un DANA Super 30 type 186, soit 1.7 à 3.4 n.m !)
Ensuite j'ai remis le différentiel , d'abord à 50 / 50 pour les cales de chaque coté puis on ajuste pour avec un backlash correct. Il m'aura fallu 5 essais pour être à un Backlash moyen de 0.16mm (il faut se situer entre 0.006 et 0.010 pouce soit entre 0.15 et 0.25mm)

J'ai ensuite repris la précharge du pinion avec le diff de monter pour mesurer la précharge du différentiel => je suis arrivé à 35 Lb-in soit 35 - 25 = 10 Lb-in pour la précharge du diff (doit se situer entre 8 et 12 Lb-in).

Voilà le stade actuel  Cool

Ce soir, je prend les traces et ajuste si besoin les réglages et ensuite , montage final.
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macho
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MessageSujet: Re: Mon WJ 4.7 Limited    Mer 16 Aoû - 17:27

Bon aller, petit message, tout est remonté, et ça roule depuis 150 km sans aucun bruit de roulement cheers

Je vous ferai un post complet sur le remontage dès que je pourrai. En tout cas, pas de soucis au remontage, c'est assez simple et lors du montage final du pont, j'avais un très joli "Pattern". J'ai bien du faire 10 essai malgré tout pour le réglage pinion / Backlash. Je ne voulais absolument pas me rater.

Je continu le rodage, ils parlent de 500km, puis revidange.

Pour l'arrière j'ai refait une vidange également, mais ça grogne un peu de temps en temps ... Faut que je fasse des 8 histoire de bien lubrifier tout ça. D'ailleurs j'ai hésité à ne mettre qu'une fiole d'additif, étant donné que j'ai déjà de l'huile additivée... un avis ? Je ne sais pas du tout ce que trop d'additif peu donner dans un pont :d

J'ai aussi virer le chargeur dans le coffre, ça me fera un rangement supplémentaire pour les vacances Wink
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matrol11
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MessageSujet: Re: Mon WJ 4.7 Limited    Ven 18 Aoû - 9:34

tient pas bête... je vais virer le mien aussi, vu que je l'utilise pas du tout... tu l'as entièrement démonté ou juste enlever le chargeur?
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macho
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MessageSujet: Re: Mon WJ 4.7 Limited    Ven 18 Aoû - 10:50

Salut,

J'avais changé l'autoradio par un bien plus sympa : Bluetooth / USB, du coup je n'en avais plus l'utilité et il n'était plus relié. Je l'ai simplement démonté, 4 écrous de 10 (attention, une douille longue / clé a pipe débouchée ) et un fil à déconnecter et c'est terminé, tu te retrouves avec un beau rangement supplémentaire et qui ferme !

Me reste à changer les 2 tweeter et ça sera parfait.

Autrement, 300km auj, et toujours aucun bruit cheers . Je revidange à 500km Pont Av / Ar et BT ce week end et go pour les vacances Smile
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MessageSujet: Re: Mon WJ 4.7 Limited    

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