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 Jeep Cherokee (2015) : un nouveau 2.2 diesel Multijet

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Date d'inscription : 12/03/2011
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MessageSujet: Jeep Cherokee (2015) : un nouveau 2.2 diesel Multijet    Mar 18 Aoû - 21:40

Le Jeep Cherokee revoit sa gamme : nouveau moteur diesel 2.2 Multijet de 185 et 200 ch et nouvelle finition Sport pour abaisser le prix d'entrée. Mais attention à l'équipement de ce Cherokee Sport.
La gamme 2016 du Cherokee est arrivée au catalogue Jeep avec son lot de nouveautés. La plus importante est la commercialisation du nouveau moteur diesel 2.2 Multijet aux normes Euro 6. Ce bloc quatre cylindres n’est proposé qu’avec la boîte automatique à 9 rapports et la transmission intégrale et il est disponible en deux puissances : 185 et 200 ch.


Jeep Cherokee 2.2 Multijet 185
Cette déclinaison à 185 ch du 2.2 Mjt vient remplacer le 2.0 Multijet de 170 ch et son tarif est fixé à 43 750 € dans une finition unique Longitude Executive bien équipée (GPS, sellerie cuir, sièges avant chauffants, hayon motorisé, audio premium 10 HP et caisson de basses). C’est certainement la version la plus intéressante du Jeep Cherokee, même si il faut ajouter 900 € de malus au tarif (CO2 à 150 g/km).

Avec sa puissance généreuse et ses 440 Nm de couple à 2 500 tr/min, ce moteur donne du tonus au Cherokee : 8,8 s de 0 à 100 km/h, barre des 200 km/h franchie en vitesse de pointe (202 exactement). La consommation mixte homologuée est fixée à 5,7 l/100 km, mais irréaliste en condition de route.

Un Cherokee 2015 proche de 30 000 €
Le tarif 2015 du Cherokee donne aussi naissance à une nouvelle finition Sport en entrée de gamme. Proposée uniquement avec le diesel 2.0 Mjt de 140 ch et transmission 4x2, cette finition permet un prix « d’appel » à 30 950 € contre 34 990 € auparavant en Longitude. Pas de miracle, ce Cherokee Sport fait le minimum en équipement pour abaisser son tarif.

Par rapport au Longitude, il perd l’allumage auto des phares et des essuie-glaces, la clim automatique bi-zone, les inserts extérieur chromés, le radar de recul, le volant cuir et les prises jack et USB. Il doit aussi se passer du GPS et de la roue de secours de taille normale : attention donc à cette version Sport dépouillée que ce soit pour l’agrément ou la revente.


Lire la suite: http://www.largus.fr/francfort/le-jeep-cherokee-monte-en-puissance-descend-en-prix-6491386.html#ixzz3jCIPalzN
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