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 XJ 4.0L Renix de Jimmy

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MessageSujet: Re: XJ 4.0L Renix de Jimmy   Dim 28 Mai - 21:32

Lorsque je vois comment sont fait les contrôles techniques en France on n'a encore de beaux jours devant nous Laughing Tu trouve facilement de petit controle technique qui te passe une voiture avec pas grand chose...

Certain controleur pour moi ne sont pas au point, pour avoir passer plusieurs véhicules de la flotte sans de gros pépin.....
Pourtant


En Suisse le service des autos il sont plus ric rac !! Le moindre petit détail, si tu va au controle avec le chassis dégeu tu peux repartir Laughing


Dernière édition par Admin le Dim 28 Mai - 21:34, édité 1 fois
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jmjimmyparis
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MessageSujet: Re: XJ 4.0L Renix de Jimmy   Dim 28 Mai - 21:34

pendant le CT...




Après le CT

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jmjimmyparis
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MessageSujet: Re: XJ 4.0L Renix de Jimmy   Dim 28 Mai - 21:41

oui je sais tu as raison, il suffit de regarder les poubelles qui roulent sur les routes ça fait peur,
Sur mon Chero mise a part le fait qu'il soit levé, pour le reste rien n'ai laissé au hasard, je pense avant tout a ma sécurité et à celle des autres, je suis limite parano sur tout ce qui touche au suspensions et aux freins

ça va changer, ils ont prévu les immobilisations et le Control émissions sera plus rigoureux, nouveaux équipements etc, mais bon toujours pareil, il y aura des failles
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jmjimmyparis
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MessageSujet: En rentrant du CT sur la N10   Lun 29 Mai - 20:16

Oui j'sais j'croise tjrs les même caisses...c'est normal j'ai pas filmé assez longtemps !

j'ai kiffé ce moment ! grave, l'esprit trankill, détendu de la en rentrant chez moi,

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jmjimmyparis
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MessageSujet: Re: XJ 4.0L Renix de Jimmy   Lun 29 Mai - 23:26

après un rapide calcule...il apparaît que j'ai 3 jeux de roues complets + spare pour mon XJ + 2 jeux de roue complet pour mon WJ+ spare = plus de 20 roues complétes en ordre plus 4 ou 5 autres roues de XJ
Je crois que je vais en parler à mon psy, il va me filer des médocs
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matrol11
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MessageSujet: Re: XJ 4.0L Renix de Jimmy   Mar 30 Mai - 7:25

lol!
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frenchy54
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MessageSujet: Re: XJ 4.0L Renix de Jimmy   Mar 30 Mai - 9:37

alors ça roule !

Et encore, à un moment tu en avais 4 de plus....................
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jmjimmyparis
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MessageSujet: Re: XJ 4.0L Renix de Jimmy   Mar 30 Mai - 11:45

ouai ça roule nickel...oui 4 de plus, sauf que dans mon calcul j'ai oublié que j'ai encore un jeux 5 de jante 15" identique a celle que j'ai utilisé pour le CT et 4 jantes 15" en tôle chromé, bon j'ai pas assez de doit pour compter mais j'crois que faut que j’arrête la, c'est pas compliqué il y en a partout

Sans parler des ponts, arbres de trans, carcasse de BT, yoke, étriers etc etc,

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jmjimmyparis
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MessageSujet: Re: XJ 4.0L Renix de Jimmy   Dim 4 Juin - 9:01

j'ai déstocké hier ! direction la décharge, 6 mois de stockage de déchets de travail sur ma jeep = une remorque avec ridelles bien remplie avec deux vieux corps de pont par dessus pour bien tasser le tout + 25l d'huile moteur - pont - boite - liquide frein et tout et tout.

Niveau écologie...ba ça craint carrément heureusement qu'il y a la décharge

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jmjimmyparis
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MessageSujet: Trail riding   Dim 4 Juin - 9:03

une journée comme hier, bien grasse, bien content d'avoir un locker



j'vais lui faire un vie d'ange lol ce matin, rodage est fini j'crois
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jmjimmyparis
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MessageSujet: Re: XJ 4.0L Renix de Jimmy   Mer 7 Juin - 7:27

j'ai donc fait la vie d'ange ! de mon diff, c'est recommandé par lokka de faire un changement d'huile de pont après l'installation, il y a pas mal de particules fines de la même couleur que le locker lol
C'est normal, je pense que je vais en faire assez régulièrement



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jmjimmyparis
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MessageSujet: Plus rien a dire...plus rien a faire   Lun 12 Juin - 12:49

bon voila quoi... je roule, je kiff, je prends mon pied, j'ai une demi molle, je ne fais plus que rouler avec mon XJ !

Plus de bricoles a faire...du coup j'ai du temps libre, j'ai repeint mon portail, taillé la haie...mais qu'est ce que c'est chiant!!!!!!

j'préfère déposer des pont quoi mais bon...


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macho
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MessageSujet: Re: XJ 4.0L Renix de Jimmy   Lun 12 Juin - 23:26

Bah vient faire le mien Very Happy

Moi j'ai pas le temps de m'ennuyer, encore que, depuis le pont pareil, le bidouille et presque j'aurai le temps de m'emmerder... ca fait bizarre un jeep qsans rien qui pète :d
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jmjimmyparis
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MessageSujet: Re: XJ 4.0L Renix de Jimmy   Mar 13 Juin - 0:08

ouai...mais t'es loin coco !
j'crois que le weekend prochain je vais rentrer mon XJ donneur et commencer a le dépecer, ça va bien m'occuper !
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jmjimmyparis
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MessageSujet: Re: XJ 4.0L Renix de Jimmy   Ven 30 Juin - 12:23

XJ donneur rentré et dépiautage en cour ! comment dire, c'est trop de la balle !

déluge depuis deux jours, j'crois j'vais remettre mes pneus mud !!!!!! tous les ans c'est le même cirque !

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jmjimmyparis
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MessageSujet: Cormier   Lun 3 Juil - 10:19

Sortie au Cormier samedi,

Le jour ça va...mais la nuit bourré au terrain laisse tomber le délire, heureusement que le terrain est bordé si non je serais toujours en train de chercher la sortie, me suis perdu de nuit lol le boulet

Vu le déluge qu'il y avait, j'ai rechaussé mes MudMax vite fait, comme ça j'ai pas eu l'air trop mauvais.

Le XJ avec le blocage de diff Ar et les mud max c'est une super combinaison, je vois bien comparé a mon pote "Coup de Gaz" et son XJ lol


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jmjimmyparis
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MessageSujet: Re: XJ 4.0L Renix de Jimmy   Mar 4 Juil - 14:38

le cormier, bon j'ai pas tout filmé mais c'était bien cool

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jmjimmyparis
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MessageSujet: Re: XJ 4.0L Renix de Jimmy   Lun 10 Juil - 13:07

ça faisait un moment qu'j'voulais déposer mon pare choc, j'ai bien remarqué que tout était bien rouillé, pattes tordues etc etc.
l'autre jour par en dessous j'ai essayé de défaire une des vis de 15 de fixation boume est a pété net, donc je me suis dit que ça allais pas être de la tarte, bref.

j'ai tout déposé, face avant etc comme ça j'avais un meilleur accès a tout ce merdier par le dessus
j'ai remplacé tt la visserie d'époque pas des belles vis galva toute neuve, yeah la class quoi Wink

Voila, 3-4 couches de noir brillant, 3-4 couches de vernis de finition, deux rivets pour la plaque d'immat et roule ma poule

j'ai du le faire en deux fois, la 1er fois j'étais pressé d'aller rouler avec un pote alors je l'ai remonté de travers lol, j'ai re-démonté pour le remettre de niveau

Sur la photo on voit bien qu'il est de travers coté passager et la j'avais pas encore fait la peinture.



Une fois le tout de niveau et avec une belle peinture c'est de la boule

la Chero sans la face avant et comment la déposer

A+ dans le bus

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tigrou
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MessageSujet: Re: XJ 4.0L Renix de Jimmy   Lun 10 Juil - 18:44

jmjimmyparis a écrit:
ça faisait un moment qu'j'voulais déposer mon pare choc, j'ai bien remarqué que tout était bien rouillé, pattes tordues etc etc.
l'autre jour par en dessous j'ai essayé de défaire une des vis de 15 de fixation boume est a pété net, donc je me suis dit que ça allais pas être de la tarte, bref.

j'ai tout déposé, face avant etc comme ça j'avais un meilleur accès a tout ce merdier par le dessus
j'ai remplacé tt la visserie d'époque pas des belles vis galva toute neuve, yeah la class quoi Wink

Voila, 3-4 couches de noir brillant, 3-4 couches de vernis de finition, deux rivets pour la plaque d'immat et roule ma poule

j'ai du le faire en deux fois, la 1er fois j'étais pressé d'aller rouler avec un pote alors je l'ai remonté de travers lol, j'ai re-démonté pour le remettre de niveau

Sur la photo on voit bien qu'il est de travers coté passager et la j'avais pas encore fait la peinture.



Une fois le tout de niveau et avec une belle peinture c'est de la boule

la Chero sans la face avant et comment la déposer

A+ dans le bus


Salut Jimmy

il a de la gueule ton outil
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jmjimmyparis
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MessageSujet: Re: XJ 4.0L Renix de Jimmy   Mar 29 Aoû - 15:34

p'tain ! plus d'un mois sans mon XJ, je ne vais plus le reconnaître,
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jmjimmyparis
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MessageSujet: Vie d'ange de mon XJ   Mar 5 Sep - 14:17

Quand je dois acheter l'huile aussi bien pour mon XJ que mon WJ...c'est tjrs la même interrogation !

p'tain, j'y met quoi ? ba oui quand tu as pas de FAP et que tu as un vieux moulin à tapette ba t'es pas dans la caca !
Oui le 4.0l AMC date des années 80...et on est en 2017, les huiles des années  80 ne sons plus commercialisées.

je fais référence aux normes API



En regardant le tableau ... le XJ est dans la catégorie SF/SG...les huiles de today sont des SN et les moteurs on poussoirs à roulement et des FAP.

Les additifs d'antan ZZDP (zinc etc) flinguent les FAP et sont nocif pour l’environnement, donc peu à peu réduit ce qui n'est pas bon pour les flat tapette qui frottent métal contre métal.

D'ou la nécessite d'utiliser des huile minérale ou semi synth avec les normes disponibles les plus anciennes dans la 4.0l

Bref assez de ba la ba la, j'ai tjrs utilise de la Castrol GTX semi, j'ai switché sur de la Ravenol  TSi SAE 10W-40

hydro crack oils PAO, en français semi synth ACEA A3/B4, API SN/SM/CF
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Julio_27
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MessageSujet: Re: XJ 4.0L Renix de Jimmy   Mar 5 Sep - 15:04

jmjimmyparis a écrit:
Quand je dois acheter l'huile aussi bien pour mon XJ que mon WJ...c'est tjrs la même interrogation !

Je te rejoins, je me pose souvent la question.
Mais au final, c'est le besoin et l'utilisation qu'il faut regarder.
Ton moulin ne prends pas de tours, tu fais pas de longs trajets chargé, tu fais très peu de kilomètres, etc... Tu pourrais largement mettre une huile d'entrée de gamme.
Sur ma Panda, vu qu'il y a du rendement, que ça prends des tours, que c'est Italien (trèèès important !), je rigole pas avec et je mets pas n'importe quoi dedans. Ca prends 7000 tr/min et selon le constructeur ça peut bouffer 400g d'huile tous les 1000 kms avant qu'on doivent s'inquiéter (si, si !!) !
Pour le HO, c'est du 50/50. D'un côté vu l'utilisation, je suis pas contraint de mettre une huile de fou mais comme c'est un moteur assez technologique, faut pas non plus y mettre de la 1er prix. Donc je fais bidon commun avec la 100HP : ELF Evolution ST 10w40.
Bon, sauf cette année, y avait une promo sur la 5w30. lol!

____________________________
Le plaisir commence là ou le diesel s'arrête, à 4500 tr/min.
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MessageSujet: Re: XJ 4.0L Renix de Jimmy   Mar 5 Sep - 16:09

sur les caisse récente, tu as raison tu fais ton choix en fonction de ton utilisation et de la température, le tout en full synth si possible

Ce que je voulais soulevé, c'est le cas des vieux moulins a tapette comme le XJ qui n'aiment pas la full synth dont les caractéristiques sont très bonne mais plus adaptées a ce type de moteur.

Passer en full synth révèle des fuite, carter, joint de vilebrequin etc etc et puis c'est pas bon pour les tapettes ( je parle pas des tarlouze mais des culbuteurs lol) a cause du frottement métal contre métal au niveau de l'arbre à came.

d'ailleur p'tain j'viens d'voir qu'il existe des rollers cam pour XJ ! ça c'est de la balle mais bon le prix et puis faut tout déposer !!!

bref, un jour de joint de culasse c'est une bonne option



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Julio_27
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MessageSujet: Re: XJ 4.0L Renix de Jimmy   Mar 5 Sep - 16:36

jmjimmyparis a écrit:
Ce que je voulais soulevé, c'est le cas des vieux moulins a tapette comme le XJ qui n'aiment pas la full synth dont les caractéristiques sont très bonne mais plus adaptées a ce type de moteur.

Passer en full synth révèle des fuite, carter, joint de vilebrequin etc etc et puis c'est pas bon pour les tapettes ( je parle pas des tarlouze mais des culbuteurs lol) a cause du frottement métal contre métal au niveau de l'arbre à came.

C'est pour ça, une minérale pas trop dégueu et un poil épaisse fera très bien l'affaire, les récentes vont être trop fluides à chaud.
C'est un peu comme pour ma Panda, vu que ça sort 75 ch/l, si tu y colles de la 5w30, dans 3000 kms t'es en-dessous du mini dans le carter...
Donc autant prendre de 10w40 moins chère et qui est recommandée. D'autant plus que je suis quand même bon pour faire l'appoint 2 ou 3 fois par an. lol!

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MessageSujet: Re: XJ 4.0L Renix de Jimmy   Mar 5 Sep - 16:47

ouai quand même...3 fois pas ans !

mon XJ ou mon Wj, pas une goûte d'huile rien nada ça ne bouge pas.
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MessageSujet: Re: XJ 4.0L Renix de Jimmy   

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