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 XJ 4.0L Renix de Jimmy

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jmjimmyparis
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MessageSujet: Re: XJ 4.0L Renix de Jimmy   Mer 28 Oct - 17:53

merci pour les photos Jo, c'est bon ça motive et donne des direction.

Je reviens sur les BS Mud max, a coté les BF Mud ressemblent à des pneus de route, c'est pas la peine de tourner autour du pot, dans la boue Fedima Sirocco ou BS mud Max ?

Mais c'est quoi la différence entre les deux ? ils on l'air de sortir du même moule ?

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jmjimmyparis
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MessageSujet: Re: XJ 4.0L Renix de Jimmy   Mer 28 Oct - 18:09

mon "Chero" qui a perdu "kee"

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Jo
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MessageSujet: Re: XJ 4.0L Renix de Jimmy   Mer 28 Oct - 20:01

jmjimmyparis a écrit:
merci pour les photos Jo, c'est bon ça motive et donne des direction.

Je reviens sur les BS Mud max, a coté les BF Mud ressemblent à des pneus de route, c'est pas la peine de tourner autour du pot, dans la boue Fedima Sirocco ou BS  mud Max ?

Mais c'est quoi la différence entre les deux ? ils on l'air de sortir du même moule ?


T'as aussi extreme forest et tout un tas de copies rechappées...ce sont toutes des copies de silverstone
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jmjimmyparis
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MessageSujet: Re: XJ 4.0L Renix de Jimmy   Dim 1 Nov - 8:36

j'crois que je vais virer les flashs dans me signature, ça perturbe trop Wink

Je fais la chasse a tout ce qui bouge, fait du bruit etc, j'ai remplacé les silentblocs des amortisseurs, je ne sais pas si le mot est correcte, corrigez moi

C'est facile, par cher et ça...non, par contre, quand j'ai voulu remplacer les silentblocs de biellette de bar stab, j'ai été refroidi par les prix, un bout polyuréthane rouge soit disant miraculeux vendu au prix de l'or, il faut arrêter de prendre les gens pour des cons, bref, j'ai utilisé les même que ceux des amortisseurs et c'est parfait dans mes biellettes.

La seul différence c'est que les silentblocs d'amortisseurs poly noires, tu les trouves à qq €

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jmjimmyparis
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MessageSujet: Re: XJ 4.0L Renix de Jimmy   Dim 1 Nov - 8:37

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jmjimmyparis
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MessageSujet: Re: XJ 4.0L Renix de Jimmy   Dim 1 Nov - 8:38


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jmjimmyparis
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MessageSujet: Re: XJ 4.0L Renix de Jimmy   Dim 1 Nov - 8:47

Comme j'ai déposé la boite à air pour sortir l'amortisseur, j'en ai profité pour remettre un coup de cure-dent pour grande gueule sur la boulonnerie du support de barre de Penhard qui est fixé sur la caisse.

Ils on une fâcheuse tendance a prendre du jeux,

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jmjimmyparis
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MessageSujet: Re: XJ 4.0L Renix de Jimmy   Dim 1 Nov - 8:57

il y a des choses que j'ai du mal a capter des fois:

-pourquoi la boite à air du XJ est fixée au châssis avec 2 boulons de 13 et un de 15 je crois, deja pourquoi c'est pas la même taille, c'est une boite à air je veux dire ça encaisse pas grand chose une boite à aire, allez hot, 3 boulons ! de toute façon, c'est pas les boulons qui vont lacher, c'est la boite à aire en plastic !

En comparaison, l'extrémité de la barre de Penhard sur le pont, qui maintient le pont sous la caisse et donc en prends dans la gueule autant q'un tirant de pont, elle n'a droit qu'a un pauvre petit boulon pas bien épais.

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Jo
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MessageSujet: Re: XJ 4.0L Renix de Jimmy   Dim 1 Nov - 9:15

Tes barres stab sont encore là? Il est pas pour du 100% TT ton xj?
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jmjimmyparis
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MessageSujet: Re: XJ 4.0L Renix de Jimmy   Dim 1 Nov - 19:52

Elle est manquante a l’arrière, ça ne leur a pas posé de problème ct, et a l'avant elle est déconnecté depuis j'ai acheté le XJ, Dans tous les cas je roule pas vite et j'ai pris l'habitude de rouler comme ça alors ça va.
C'est clair que ça fait une sacré différence en TT, rien a voir.
J'ai deux diff open, même pas un lsd a l’arrière, mais bon ça va comme ça pour ce que je fais.

Jo, toi qui connais bien les XJs, j'ai l'impression d'avoir des suspensions en noyaux de pêche quand je roule sur un terrain un peu cabossé ou sur une route avec un revêtement extrêmement dégradé, ça tape je le sent dans le plancher comme si j'avais des noyaux de pêche a la place des ressorts et amortisseurs.

Je sais que mes amortisseurs sont morts, il pissent l'huile x4, ça viendrais de la ou c'est normal que ça claque un peu ?
Question con j'sais, j'ai qu'a remplacer mes amortisseurs d'abord !




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Jo
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MessageSujet: Re: XJ 4.0L Renix de Jimmy   Dim 1 Nov - 20:02

Amortos HS Wink

Et tes lames sans doutes fatiguées aussi... comme tous les XJ rire

Avec des lames OK et des amortos corrects c'est un tapis volant sur les chemins et pistes
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jmjimmyparis
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MessageSujet: Re: XJ 4.0L Renix de Jimmy   Dim 1 Nov - 22:52

ok ok, na ça va mes lames sont nickel, j'en ai vu trop avec le cul qui traîne Smile
c'est surtout a l'avant que ça pisse l'huile et que ça tape, l’arrière lui rebondit un coup a gauche un coup a droite dans les chemins.
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MessageSujet: Re: XJ 4.0L Renix de Jimmy   Dim 1 Nov - 22:53

Cet aprem au terrain, super beau super chaud comme en été mais moins sec

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MessageSujet: Re: XJ 4.0L Renix de Jimmy   Lun 2 Nov - 6:51

4 amortos et zou!
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MessageSujet: Re: XJ 4.0L Renix de Jimmy   Lun 2 Nov - 10:00

Ok merci, bon c'est prévu, dans le foulé je vais changer les silentblocs des tirants de pont Rubicon express
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MessageSujet: Re: XJ 4.0L Renix de Jimmy   Lun 2 Nov - 10:02

un autre terrain de cross sauvage abandonné a 5mn de chez moi, celui est sableux, jamais de boue

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MessageSujet: Re: XJ 4.0L Renix de Jimmy   Lun 2 Nov - 22:05

Un pote vend ça:

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/876480587.htm?ca=21_s

Wink
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jmjimmyparis
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MessageSujet: Re: XJ 4.0L Renix de Jimmy   Lun 2 Nov - 22:43

ouai c'est cool merci Jo mais j'ai besoin que des amortos et tant qu'a faire je vais prendre du neuf,
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MessageSujet: Re: XJ 4.0L Renix de Jimmy   Mar 3 Nov - 6:56

J'avais posé du bds sur mon premier XJ et c'était de la balle : stable à vitesse routière et sur les pistes, souple en franchissement, pas trop cher
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jmjimmyparis
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MessageSujet: Re: XJ 4.0L Renix de Jimmy   Mer 4 Nov - 18:58

ouai j'ai regardé, pas facile à trouver ici ou a importer.

je me pose aussi la question, bon j'm'en branle mais tant qu'a faire que je prenne les plus adaptés ! mono ou twin tube ?
Ca a l'air d'alimenter la chronique !

Si j'ai bien capté, mono = plus ferme Vs twin = soft
Mono pas de cavitation vs Twin cavitation
bla bla bla bla,

je crois que j'vais chopper des Rubicon Express, soit des RXT twin ou RXJ mono, 79//49USD
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MessageSujet: Re: XJ 4.0L Renix de Jimmy   Mer 4 Nov - 20:19

J'ai un plan pour des bds Wink

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MessageSujet: Re: XJ 4.0L Renix de Jimmy   Mer 4 Nov - 20:20

J'ai un plan pour des bds Wink

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MessageSujet: Re: XJ 4.0L Renix de Jimmy   Sam 7 Nov - 23:23

j'crois qu'avant de changer mes amortos je vais devoir passer par un remplacement de l'arbre de transmission avant, trop de jeux video demain



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MessageSujet: Re: XJ 4.0L Renix de Jimmy   Dim 8 Nov - 6:37

jmjimmyparis a écrit:
j'crois qu'avant de changer mes amortos je vais devoir passer par un remplacement de l'arbre de transmission avant, trop de jeux video demain




Pourquoi changer l'arbre? Ce ne sont pas les croisillons qui ont du jeu?

Un arbre ça se change si il est pété, tordu ou trop court à cause d'une réhausse avec changement d'empattement Wink
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jmjimmyparis
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MessageSujet: Re: XJ 4.0L Renix de Jimmy   Dim 8 Nov - 10:57

Les croisillons n'ont pas de jeux, c'est la ou les deux parties de l'arbre coulissent l'une dans l'autre qu'il y a un jeux  anormal,
Le roulement de la BT est toasté aussi Smile il y a un poil de jeux mais ça va c'est rien comparé au jeux dans l'arbre.
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