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 Questions diverses WJ

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Johann
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MessageSujet: Re: Questions diverses WJ   Mar 25 Juin - 17:52

harley39 a écrit:
quand tu fais tes réglages de sièges généralement t'es assis dessus donc les boutons tu les vois pas, alors les flèches !!

Tu as ces fameuses flèches sur le tien ?
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hans1560
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MessageSujet: Re: Questions diverses WJ   Mar 25 Juin - 18:43

Johann a écrit:
harley39 a écrit:
quand tu fais tes réglages de sièges généralement t'es assis dessus donc les boutons tu les vois pas, alors les flèches !!

Tu as ces fameuses flèches sur le tien ?

pas de fleches sur la mien .apart moi meme  affraid
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yous
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MessageSujet: Re: Questions diverses WJ   Mar 25 Juin - 19:18

pas de fleches non plus !!!
mais c'est vrais comme dit harley , a part si tu regle ton siege assis sur la route a coté de ton jeep
, les fleches ne servent a rien Razz
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hans1560
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MessageSujet: Re: Questions diverses WJ   Mar 25 Juin - 19:21

yous a écrit:

, les fleches ne servent a rien Razz

merci pour moi yous
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yous
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MessageSujet: Re: Questions diverses WJ   Mar 25 Juin - 19:26

;)tu est une fleche vers le haut HANS , tu est top
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harley39
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MessageSujet: Re: Questions diverses WJ   Mer 26 Juin - 6:08

Non pas de flèches sur les boutons mais une au volant.lol!
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Julio_27
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MessageSujet: Re: Questions diverses WJ   Mer 26 Juin - 9:55

Chuis trop con.
Je mate des photos d'intérieur de WJ et là, je percute, mon cerveau c'est enfin mis en marche : il y a un lecteur cassette sur l'autoradio !!
Je vais tout simplement ressortir mon bon vieil adaptateur K7/Jack 3.5mm !! Ce qu'il a pu me servir dans ma vieille Clio I !
Rah, Julio_27 content !

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yous
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MessageSujet: Re: Questions diverses WJ   Mer 26 Juin - 21:06

EH les gars vous n'allez pas le croire


























































j'ai des fleches sur mes boutons de sieges
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Invité
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MessageSujet: Re: Questions diverses WJ   Mer 26 Juin - 21:29



AH les gars vous êtes vraiment des flèches
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Julio_27
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MessageSujet: Re: Questions diverses WJ   Jeu 27 Juin - 16:16

Bon, ça fait quelques jours que j'ai plus eu de questions, alors je vais en remettre, toujours histoire de faire travailler votre mémoire ! Laughing

Je trouve des infos contradictoires sur les transmissions intégrale du WJ. Enfin, je pense que les infos sont toutes bonnes mais pas "filtrées" en fonction du marché.
En France, les WJ L6 et V8 (hors Laredo) ont tous eu la transmission Quadra-drive avec le DGL à l'avant ?
Le DGL à l'arrière était en option je crois, ou alors c'était un type de DGL qui était l'option ?


EDIT : j'ai trouvé des infos. Le WJ Limited et Overland a eu le Quadra-Drive à partir de 2001 avec le Vari-Lok à l'avant et à l'arrière, et le Trac-Lok à l'arrière en option. Apparemment avant c'est le Quadra-Trac II, toujours avec Vari-Lok AV+AR. Mais ce sont des infos pour les EU. Quid des modèles en France ?

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Dreamotors
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MessageSujet: Re: Questions diverses WJ   Sam 29 Juin - 0:14

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Julio_27
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MessageSujet: Re: Questions diverses WJ   Sam 29 Juin - 15:50

Dreamotors a écrit:
Vas voir ici : http://www.wjjeeps.com/tcases.htm

C'est là que j'ai vu les infos principalement mais c'est incompréhensible...
C'est quoi les Limited "G" ou "K" car un l'a de série l'autre en option... scratch

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MessageSujet: Re: Questions diverses WJ   Sam 29 Juin - 21:14

J'ai les flèches sur mon V8 de 2001 cheers Par contre sur le 1999 V8 non !!!
Comme les poignées intérieures (blanches) le long du pare brise y en a qui les ont puis d'autres pas (noires)  
Pourtant j'en ai eu de toutes les sortent et de tous les millésimes  
Ben oui tu as des WJ avec l'option et d'autres sans c'est tout !!
Le "G" a le dana 35 et le "k" le dana 44, voilou !!
Puis souvent ils sont rincés les GL !!
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MessageSujet: Re: Questions diverses WJ   Sam 29 Juin - 21:37

Dreamotors a écrit:
Le "G" a le dana 35 et le "k" le dana 44, voilou !!
Wink

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MessageSujet: Re: Questions diverses WJ   Sam 29 Juin - 21:50

Du coup, ça m'amène une autre question : comment on reconnait un Vari-Lok d'un Trac-Lok ? scratch

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MessageSujet: Re: Questions diverses WJ   Sam 29 Juin - 21:59

Julio_27 a écrit:
Du coup, ça m'amène une autre question : comment on reconnait un Vari-Lok d'un Trac-Lok ? scratch



toute quadra drive equiper avec variloc (sinon tu demonte un coquile de pont )lol! 
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Julio_27
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MessageSujet: Re: Questions diverses WJ   Sam 29 Juin - 22:28

hans1560 a écrit:
toute quadra drive equiper avec variloc (sinon tu demonte un coquile de pont )lol! 
Oui, ça je sais mais c'est écrit sur le pont ??

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MessageSujet: Re: Questions diverses WJ   Sam 29 Juin - 23:40

oui sur un petit plaquette en fer , mais souvent pas remise apres le vidange du pont
affraid 
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Dreamotors
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MessageSujet: Re: Questions diverses WJ   Dim 30 Juin - 9:36

Ah si je remets les plaquettes moi, puis les arbres de transmissions ne sont pas les mêmes !!
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MessageSujet: Re: Questions diverses WJ   Dim 30 Juin - 10:56

Ok pour la plaque. Il n'y a que ce moyen pour les différencier ?

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MessageSujet: Re: Questions diverses WJ   Lun 1 Juil - 9:16

A ma connaissance non, peut être les arbres de transmission, différentes longueurs !!
Et une recherche avec le n° de série  
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MessageSujet: Re: Questions diverses WJ   Lun 1 Juil - 13:26

Dreamotors a écrit:
A ma connaissance non, peut être les arbres de transmission, différentes longueurs !!
Et une recherche avec le n° de série  
Tant pis.

Sinon, toujours sur les différentes transmissions, j'ai l'impression que les Quadra-Trac II disposent de ponts ouverts.
Même l'arrière n'est pas autobloquant ?

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MessageSujet: Re: Questions diverses WJ   Lun 1 Juil - 14:02

Kézaco pont ouvert !! Si tu prend un rocher oui lol! 
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Julio_27
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MessageSujet: Re: Questions diverses WJ   Lun 1 Juil - 14:06

Dreamotors a écrit:
Kézaco pont ouvert !! Si tu prend un rocher oui lol! 


Nan je parle de pont non-autobloquant, ouvert, libre comme tu veut mais qui n'est pas autobloquant.

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MessageSujet: Re: Questions diverses WJ   Mar 2 Juil - 0:11

Houla ne confond pas tout ^^

Les QuadratracII n'ont pas de Varilock , c'est obligatoirement couplé à une Quadradrive ( une NV247 améliorée) .

Les QuadratracII ont le même système que les Select TracII niveau axe . Par contre certaines versions du 44HD sont venus avec des LSD de série (ce que j'ai et c'était la surprise en l'ouvrant) .

Le QD c'est du presque 100% , l'électronique bascule automatiquement la puissance d'une roue à l'autre. Et c'est avant/arrière.

C'est simple à voir en faite , si tu fous ton GC en débattement à l'avant et que ta roue hors sol tourne c'est que c'est pas du varilock +QD.

Et pour mon côté prof on dit différentiel ouvert pour un différentiel qui n'a aucune sorte de blocage ( glissement limité, ou intégral).


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MessageSujet: Re: Questions diverses WJ   

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